[发明专利]一种汽车换标机构

说明书

本发明公开一种汽车换标机构，包括车壳、用于安装车标的安装座和替换座，车壳的顶端设有一个安装孔，在车标正常使用时，安装座固定连接在安装孔上，在车标进行隐藏时，安装座脱离安装孔，替换座与安装孔固定连接，安装座与一驱动组件驱动连接，替换座与一从动组件的一端传动连接，从动组件的另一端设于安装座的脱离移动轨迹上，当安装座与从动组件的另一端相抵并驱动从动组件转动使替换座移动致安装孔处。本发明提供一种只需要单驱动装置就可以完成车标与替换座的更换工作，并且可以避免车标与替换座之间出现干涉以保证更换效率的一种汽车换标机构。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体讲是一种汽车换标机构。

背景技术

汽车已经成为了人们生活中广泛运用的代步工具，但随着车辆制造技术的普及，人们对车辆功能上的追求也更高，往往需要体现出车辆的科技感，才能更好的引起人们的购买欲望。

同时，因为许多车辆往往是停靠在路边或者其它露天环境下，车辆表面容易出现损坏，其中因为车标突出的设计，使得车标的露天环境下最容易遭受破坏。

故而有些车辆会对车杆进行自动化变换设计，常态下车标显示在车壳上，而当汽车不需要显示车标时，车标可以自然缩回到车壳内，并且在原车标处填补上一块替换座，来保证车壳的完整性。该方法往往采用车标与替换座分离驱动的方式进行驱动，即先完成对车标的驱动，再完成对替换座的驱动，该方法需要两个不同的驱动装置分别完成对车标与替换座的驱动工作，同时因为车标与替换座之间的移动轨迹具有交叉性，需要严格控制两个驱动装置的驱动时间，避免干涉，从而造成该自动化换标机构占用空间大、成本高、更换周期长的缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种只需要单驱动装置就可以完成车标与替换座的更换工作，并且可以避免车标与替换座之间出现干涉以保证更换效率的一种汽车换标机构。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车换标机构，包括车壳、用于安装车标的安装座和替换座，所述车壳的顶端设有一个用于与安装座或者替换座进行配合的安装孔，在车标正常使用时，所述安装座固定连接在安装孔上，在车标进行隐藏时，安装座脱离安装孔，替换座与安装孔固定连接，所述安装座与一驱动组件驱动连接，所述驱动组件用于将安装座固定连接在安装孔上或者将安装座从安装孔上脱离，所述替换座与一从动组件的一端传动连接，所述从动组件的另一端设于安装座的脱离移动轨迹上，当所述安装座与从动组件的另一端相抵并驱动从动组件转动使替换座移动至安装孔处。

与现有技术相比，本发明的优点在于：仅通过一个驱动组件对安装座进行驱动，安装座在被驱动过程中，先完成与安装孔之间的脱离，而后在脱离完成后，安装座继续移动，直至安装座脱离替换座的移动轨迹后，安装座开始与从动组件相抵，并通过从动组件驱动替换座移动至安装孔处，代替安装座，该过程仅有一个驱动组件进行驱动，就完成了安装座的脱离工作以及替换座的安装工作，减少了驱动组件的设计，使得换标机构的占用空间小、成本低，同时因为是通过安装座的移动才驱动替换座进行安装，不需要担心替换座与安装座之间因为运动的控制不精确造成执行干涉的情况，保证了安装座与替换座之间更换周期的稳定性，无须因为怕干涉的问题等待安装座完成运动后，再进行替换座的运动。

作为本发明的一种改进，所述从动组件包括一根连接曲杆，所述连接曲杆铰接在车壳的侧壁上，所述连接曲杆的一端设于安装座的脱离移动轨迹上，所述替换座也铰接在侧壁上，所述替换座远离与车壳顶端连接的一侧设有轨迹槽，所述连接曲杆的另一端设有与轨迹槽相连接的连接柱，当安装座带动连接曲杆进行转动时，连接柱带动替换座进行转动，通过所述改进，因为连接曲杆的设计，可以使连接曲杆的一端设于安装座的脱离移动轨迹上，而另一端可以设于安装座的胶离移动轨迹的周围，以较小的行程来完成替换座与安装孔之间的连接工作，同时，轨迹槽的设计，可以减少替换座的移动轨迹，以满足替换座铰接上侧壁上的连接条件，避免替换座需要与连接曲杆的另一端同步移动，增加替换座的移动轨迹的情况，从而造成安装座脱离替换座移动轨迹的时间也会增长，影响更换车标的效率。