[发明专利]车辆以太网地址分配方法、装置、车辆、介质及芯片有效
申请号: | 202310403831.2 | 申请日: | 2023-04-14 |
公开(公告)号: | CN116155863B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 邱燕 | 申请(专利权)人: | 小米汽车科技有限公司 |
主分类号: | H04L61/5007 | 分类号: | H04L61/5007;H04L61/5014;H04L61/5038;H04L101/622 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 以太网 地址 分配 方法 装置 介质 芯片 | ||
本公开涉及一种车辆以太网地址分配方法、装置、车辆、介质及芯片,属于车辆通信领域,该方法包括:响应于目标节点接入以太网,根据所述目标节点所处的目标控制域为所述目标节点分配网络节点标识;根据所述网络节点标识,为所述目标节点分配本地单播媒体存取控制MAC地址,以及单播网际互连协议IP地址。能够有效地保证同一网络节点MAC地址与IP地址的一致性,提高了以太网通信网络的维护效率。
技术领域
本公开涉及车辆通信领域,尤其涉及一种车辆以太网地址分配方法、装置、车辆、介质及芯片。
背景技术
车载以太网网络设计中,节点数量和节点支持的功能在整车开发过程中并不是一成不变的。不同的整车项目里,普遍需要支持节点沿用以及功能复用,同时存在一定的拓扑扩展和节点新增。
然而,在某个时间进行网络通信设计时,无法预测这些变化点,导致在进行地址分配时,往往只能简单粗暴的按照先后顺序将地址依次递增。当出现功能变化或者节点变化时,重新分配的地址可能和原有分配方式产生冲突,导致扩大变更范围,增加了开发复杂度,也不利于以太网通信网络的维护。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本公开提供一种车辆以太网地址分配方法、装置、车辆、介质及芯片。
根据本公开实施例的第一方面,提供一种车辆以太网地址分配方法,包括:
响应于目标节点接入以太网,根据所述目标节点所处的目标控制域为所述目标节点分配网络节点标识 ;
根据所述网络节点标识,为所述目标节点分配本地单播媒体存取控制MAC地址,以及单播网际互连协议IP地址。
可选地,所述车辆包括多个控制域,每一控制域预先配置有对应的域标识,每一控制域还包括多个子域,每一子域中包括至少一个可供分配的子域序号;
根据所述目标节点所处的目标控制域为所述目标节点分配网络节点标识,包括:
根据所述目标控制域之前的所有控制域中的可供分配的子域序号总数量,以及所述目标节点在所述目标控制域中的子域序号,确定所述目标节点的网络节点标识;
其中,所述目标节点在所述目标控制域中的子域序号,是根据所述目标节点接入该子域的排序分配的。
可选地,根据所述网络节点标识,为所述目标节点分配本地单播MAC地址,包括:
将所述网络节点标识与所述MAC地址中的第一目标字节进行映射。
可选地,根据所述网络节点标识,为所述目标节点分配本地单播MAC地址,包括:
将所述目标控制域对应的域标识与所述MAC地址中的第二目标字节进行映射;并,
将所述目标节点在所述目标控制域中的子域序号与所述MAC地址中的第三目标字节进行映射。
可选地,所述第一目标字节为所述MAC地址中除去第四目标字节的任意字节,所述第四目标字节的取值符合本地单播MAC地址定义。
可选地,所述第二目标字节和所述第三目标字节为所述MAC地址中除去第四目标字节的任意字节,所述第四目标字节的取值符合本地单播MAC地址定义。
可选地,根据所述网络节点标识,为所述目标节点分配IP地址,包括:
将所述网络节点标识设置为所述IP地址中的最后一个字节;
将网络标识的第一字节与第二字节设置为所述IP地址的前两个字节,将虚拟局域网标识VID设置为所述IP地址的其他字节 ;或者,
将网络标识的所述第一字节设置为所述IP地址的第一个字节,将所述VID设置为所述IP地址的其他字节 。
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