[发明专利]一种转力防撞式交通指挥岗台

权利要求书

1.一种转力防撞式交通指挥岗台，包括基台、站台和转轮围栏，其特征在于所述基台为正八边形基台，所述站台为正四边形站台，所述站台的高度与基台的高度相等，所述站台的正四边形对角线的长度等于基台的正八边形的两条相对应的平行边之间的距离；所述基台放置在十字路口中心的路面上，所述站台置于基台上方，且所述站台的正四边形四个角顶点位于所述基台的正八边形的两两相对的四条边的中点上；

所述转轮围栏由八个转轮柱构成，所述转轮柱由一根中心圆柱、若干个轴承、一个橡胶筒柱和一个固定座构成；所述中心圆柱分为两部分，其中上部为轴承柱，下部为安装柱，所述轴承柱的直径等于轴承的内径；所述橡胶筒柱为具有中心圆孔的由弹性橡胶制作的圆柱，该中心圆孔的内径等于轴承的外径；所述固定座为板状物；若干个轴承的内圈固定安装在轴承柱上，橡胶筒柱的中心圆孔固定安装在各个轴承的外圈上，安装柱的下端固定安装在固定座的中心位置上，构成转轮柱；八个转轮柱固定安装在路面上并分别置于正八边形基台的八个侧面位置的中部，所述转轮柱的固定座和安装柱固定埋没在路面之下，所述转轮柱的橡胶筒柱接近但不接触基台的侧面。

2.根据权利要求1所述的转力防撞式交通指挥岗台，其特征在于所述转轮柱的直径等于基台的正八边形边长的30％-70％。

3.根据权利要求2所述的转力防撞式交通指挥岗台，其特征在于相邻两个转轮柱之间的距离等于转轮直径的50％-150％。

4.根据权利要求3所述的转力防撞式交通指挥岗台，其特征在于所述固定座为圆形，该圆形的直径等于橡胶筒柱的直径的50％-300％。

5.根据权利要求4所述的转力防撞式交通指挥岗台，其特征在于所述站台的边沿向上突出，构成台槛。

6.根据权利要求5所述的转力防撞式交通指挥岗台，其特征在于所述正八边形基台的边长为46cm-71cm，高度为20-30cm，所述正四边形站台的边长为80cm-120cm，高度为20-30cm，所述转轮柱中中心圆柱的长度为80-120cm，轴承柱和安装柱各半，直径为60-100mm，所述轴承为2-20个，所述轴承的内径为60-100mm，外径为100-180mm，所述橡胶筒柱的直径为13.8cm-49.7cm,所述固定座的直径为6.9cm-149.1cm，相邻两个转轮柱之间的距离为6.9cm-74.5cm。

7.根据权利要求6所述的转力防撞式交通指挥岗台，其特征在于所述正八边形基台的边长为58.6cm；高度为25cm；所述正四边形站台的边长为100cm；高度为25cm；所述转轮柱中中心圆柱的长度为100cm，轴承柱和安装柱各半，直径为80mm；所述轴承为10个，所述轴承的内径为内径为80mm，外径为150mm；所述橡胶筒柱的直径为29.3cm；所述固定座的直径为58.6cm；相邻两个转轮柱之间的距离为25.2cm。

8.一种转力防撞式交通指挥岗台的制作施工方法，其特征在于包括如下步骤：

⑴制作基台：将基台做成正八边形基台，其表面做成正八边形。

⑵制作站台：将站台做成正四边形站台，其表面做成正四边形。

⑶制作转轮柱：取一根圆形钢柱作为中心圆柱，其中上半截作为轴承柱，下半截作为安装柱，取若干个轴承，用弹性橡胶材料制作一个圆柱，在该圆柱的轴心线上挖设一个中心圆孔，做成橡胶筒柱，该橡胶筒柱的高度等于基台加站台的高度，该橡胶筒柱中的中心圆孔的直径等于轴承的外径；取一块圆形钢板作为固定座；将各个轴承的内圈呈均匀间隔状固定安装在轴承柱上，再将橡胶筒柱中的中心圆孔固定在轴承的外圈上，然后将安装柱的下端垂直固定安装在固定座上，做成转轮柱。

⑷划定转轮柱埋定位置：将基台放置在确定安装指挥岗台的路面上，划定基台所占用的正八边形位置，在正八边形的每条边的外侧中部划定橡胶筒柱所在的圆形位置，使橡胶筒柱的圆形位置接近正八边形的边线但不接触，该圆形位置即为划定的转轮柱埋定位置。

⑸安装转轮围栏：拿开基台，在转轮柱埋定位置挖坑，取八个转轮柱，将各个转轮柱的固定座及安装柱一一埋入坑中，再复平并用混凝土固定路面，并使橡胶筒柱位于路面上方，使之接近但不接触路面；即做成转轮围栏。

⑹放置基台，将基台放置在所划定的正八边形位置上。

⑺放置站台，将正四边形站台放置在基台上，且将站台的正四边形的四个角顶点放置在基台的正八边形上相间隔的边线的中点上。