[发明专利]一种快速检测道路路基或基层固化土压实度装置在审
申请号: | 202310392150.0 | 申请日: | 2023-04-13 |
公开(公告)号: | CN116377995A | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 王漾;邵新荷;苏嵩;袁野 | 申请(专利权)人: | 北京国道通公路设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | E02D1/00 | 分类号: | E02D1/00;E02D1/04 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理有限公司 11562 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 100045 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 检测 道路 路基 基层 固化 土压实度 装置 | ||
本发明公开一种快速检测道路路基或基层固化土压实度装置,包括环刀部;所述环刀部包括中联块和设置于所述中联块两侧的外螺纹块;两所述螺纹块分别与第一套筒和第二套筒螺纹连接;所述第一套筒和第二套筒内均还螺纹安装有第一辅助环和第二辅助环;所述第一辅助环和第二辅助环分别与第一套筒和第二套筒端部平齐。本装置可以完整的取出土样,土样质量无损失;土样结构无扰动,提高了压实度检测效果,改进并完善检测方法,从而得到真实的检测数据。
技术领域
本发明属道路工程技术领域,尤其涉及一种快速检测道路路基或基层固化土压实度装置。
背景技术
道路工程中路基、基层的压实度是工程验收的主控项目,在双碳背景下,砂石材料被限制使用,我国国年产道路固废料达百亿吨,固废利用率低,有些渣土、不良土质作为弃土被丢弃,为了节约资源与固废资源化利用急需固化技术,目前固化技术应用在道路工程路基、低等级道路面层、基层中。
固化土应用在路基和基层中,现场采用环刀法或者灌砂法检测压实度;灌砂法的基本原理是在测点处选择50cmx50cm平坦的表面并将基板置于测点之上,沿着基板中孔向下凿取试洞,深度应该与碾压层厚度基本一致,将取出的土样放入袋中称取质量,将洁净的均匀砂从一定高度自由下落到测试坑洞中,根据坑洞中砂的密度和质量计算出坑洞的体积。从而计算出填料的密度,再根据填料的含水量计算其干密度,最终求得回填压实度。灌砂法试洞的垂直度难以保证,容易造成试坑深度的超挖或欠挖,造成体积不准确后果,容易引起误差。
环刀法可选用贯入法进行,将环刀压入土中然后挖除环刀与填料,通过测量其质量换算填料密度,根据填料的含水量最终求得压实度。采用环刀法存在以下缺点:1、环刀法在取样过程中,均匀的受力和准确的着力方向至关重要。固化土被施工机械压实后强度较高,现场检测人员靠外力压入困难。2、环刀法取出的土样不完整,往往靠现场检测人员人为往环刀中加入现场土样,填满环刀,然后用钢尺压实,补齐的过程中人为因素往往不容易把控和统一,这样大大影响了压实度的检测精度。
因此,亟需设计一种快速检测道路路基或基层固化土压实度装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种快速检测道路路基或基层固化土压实度装置,以解决上述问题,达到快速准确的取出土样,精确测量压实度,为现场施工及验收提供可靠依据的目的。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
一种快速检测道路路基或基层固化土压实度装置,包括环刀部;所述环刀部包括中联块和设置于所述中联块两侧的外螺纹块;两所述螺纹块分别与第一套筒和第二套筒螺纹连接;
所述第一套筒和第二套筒内还分别螺纹安装有第一辅助环和第二辅助环;所述第一辅助环和第二辅助环分别与第一套筒和第二套筒端部平齐。
所述环刀部内部体积为199-201cm2;所述中联块整体高度为2.9-3.1cm;所述中联块外径为9.12-9.14cm,内径为7.12-7.14cm;所述外螺纹块高度为0.9-1.1cm,所述外螺纹块外径为8.12-8.14cm,内径为7.12-7.14cm。
所述第一套筒和第二套筒高度均为2.9-3.1cm;且所述第一套筒和第二套筒外径为9.12-9.14cm,内径为8.12-8.14cm。
所述第二套筒底部开设有刃脚,所述刃脚的角度为43°-47°。
所述第一辅助环靠近所述环刀部的一端开设有刃脚,所述第二辅助环两端均开设有刃脚。
所述第一辅助环和第二辅助环高度均为1.9-2.1cm,外径外径为8.12-8.14cm,内径为7.12-7.14cm。
与现有技术相比,本发明具有如下优点和技术效果:本装置可以完整的取出土样,土样质量无损失;土样结构无扰动,提高了压实度检测效果,改进并完善检测方法,从而得到真实的检测数据。
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