[发明专利]一种温度控制系统及工程机械

说明书

本发明公开了一种温度控制系统及工程机械，该系统采用第一主泵向防冻液散热马达供油，从而带动防冻液散热器风扇转动，第二主泵向液压油散热马达供油，从而带动液压油散热器风扇转动，在第一主泵和防冻液散热马达形成的油路与第二主泵和液压油散热马达形成的油路之间设有第一换向阀，在第一换向阀与第一主泵、第二主泵之间均设有防止回油的单向阀，通过切换第一换向阀阀芯工作位置，从而使第一主泵向液压油散热马达供油或第二主泵向防冻液散热马达供油；该工程机械包括以上所述的温度控制系统。本发明提供了一种温度控制系统及工程机械，不仅能对防冻液和液压油单独调节温度，还能通过换向阀实现对两条油路的油量重新分配，提高系统了可靠性和工作效率。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别是涉及一种温度控制系统及工程机械。

背景技术

工程机械如挖掘机含有使用防冻液的动力系统和使用液压油得液压系统，工作时，防冻液和液压油温度会逐渐变高，当高出工程机械设计范围的上限时，必须要停机一段时间进行降温，作业连贯性受到较大影响，工作效率低。现有技术的温度控制系统包括对防冻液和液压油进行散热的散热器，由发动机驱动油泵带动马达转动，从而使与马达连接的风扇转动，对散热器进行散热。

申请号为202111132480.3的中国专利申请公开了一种油电双动力液压挖掘机独立温度控制系统，该系统采用发动机与该第一主泵连接，从而驱动该液压油独立散热器所属风扇马达，带动液压油冷却风扇转动，冷却液压油独立散热器；或采用电动机与该第二主泵连接，驱动液压油独立散热器所属风扇马达，带动该液压油冷却风扇转动，冷却液压油独立散热器。该申请采用了两种独立的系统分别对液压油进行散热，并未对冷却液进行散热，而且该这两种系统是择一工作，造成资源浪费，占用空间。

申请号为201520634277.X的中国实用新型专利公开了装载机风扇驱动液压系统，该专利虽然设置温度传感器分别采集冷却液、液压油的温度信号，但是共用一套温度控制系统，并未对冷却液、液压油分开散热，很难保证防冻液温度和液压油温度都在一个高效的温度范围，同时调节也并不方便。

另外，当挖掘机的防冻液散热马达或液压油散热马达出现效率急剧降低或故障时，防冻液或者液压油温度快速提高，使得整车无法正常工作，若挖掘机在空间受限的地方发生此故障，将会给车辆移动带来较多困难。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种对防冻液和液压油单独调节温度的同时还能对两条油路的油量重新分配，提高系统可靠性的温度控制系统及工程机械。

技术方案：为实现上述目的，本发明所述的一种温度控制系统，采用第一主泵向防冻液散热马达供油，从而带动防冻液散热器风扇转动，第二主泵向液压油散热马达供油，从而带动液压油散热器风扇转动，在第一主泵和防冻液散热马达形成的油路与第二主泵和液压油散热马达形成的油路之间设有第一换向阀，在第一换向阀与第一主泵、第二主泵之间均设有防止回油的单向阀，通过切换第一换向阀阀芯工作位置，从而使第一主泵向液压油散热马达供油或第二主泵向防冻液散热马达供油。

其中，所述防冻液散热器风扇与防冻液散热器对应，防冻液散热器与动力系统连接；在防冻液散热器与动力系统之间设有防冻液温度传感器；所述液压油散热器风扇与液压油散热器对应，液压油散热器与液压系统连接。

其中，所述的第一主泵、第二主泵由发动机驱动，在发动机与第一主泵、第二主泵之间分别设有能够无极调节发动机与主泵转速比的第一电控无级调速变速装置、第二电控无级调速变速装置，使第一主泵、第二主泵转速大于发动机转速。

其中，在第一换向阀与防冻液散热马达、液压油散热马达之间分别设有第二换向阀、第三换向阀，第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀均为三位四通电比例换向阀；在第二换向阀与防冻液散热马达之间设有第一压力传感器，在第三换向阀与液压油散热马达之间设有第二压力传感器，分别用于监测各油路油压。