[发明专利]一种市政工程用防撞施工围挡

说明书

本发明公开了一种市政工程用防撞施工围挡，涉及施工围挡技术领域，包括若干个缓冲滚筒，缓冲滚筒包括柱体和若干纵向设置在柱体上的缓冲环，相邻两缓冲环之间形成有卡合槽，卡合槽与缓冲环的形状和尺寸均相适配，使得缓冲环能够嵌入至卡合槽内，柱体上下两端均连接有支撑板，两个支撑板的后端面固定连接有连接板，通过将缓冲滚筒安装在支撑板内，缓冲滚筒可以自由旋转，当车辆撞击缓冲滚筒时，由于缓冲滚筒可以自由旋转，用滚动摩擦代替接触摩擦，进而可以有效的分解汽车撞击力，使垂直于围挡方向的冲击力能转化成平行于缓冲滚筒方向上的转动能，该转动能与缓冲滚筒自身的弹性能相结合可牵引事故车辆保持正常行驶方向和速度。

技术领域

本发明涉及防撞施工技术领域，尤其涉及一种市政工程用防撞施工围挡。

背景技术

市政工程中的道路中间均会设置防撞护栏，用于隔离对向车道，使得交通更易管理，现有的防撞施工围挡的防撞性能不足，车辆一旦撞在防撞护栏上，起到的缓冲效果过小，无法更好的保护车内人员人身安全，公开号为CN107401132A的中国发明专利公开了一种新型旋转防撞桶式公路防撞缓冲护栏，包括护栏上杆、护栏下杆、防撞缓冲网、护栏立柱和旋转防撞桶，通过旋转防撞桶可以有效分散和缓冲车辆撞击力，通过防撞缓冲网和旋转防撞桶对撞击瞬间产生强大的撞击力进行多层缓冲，但是，其设置的旋转防撞桶为等间距设置，相邻的旋转防撞桶之间不能相互依托，稳定性较差，在受到较大的冲击力时旋转防撞桶容易散落，防撞和缓冲性能较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政工程用防撞施工围挡，解决现有的旋转防撞桶为等间距设置，相邻的旋转防撞桶之间不能相互依托，稳定性较差，在受到较大的冲击力时旋转防撞桶容易散落，防撞和缓冲性能较差的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种市政工程用防撞施工围挡，包括若干个缓冲滚筒，所述缓冲滚筒包括柱体和若干纵向设置在柱体上的缓冲环，相邻两所述缓冲环之间形成有卡合槽，所述卡合槽与缓冲环的形状和尺寸均相适配，使得缓冲环能够嵌入至卡合槽内，所述柱体上下两端均连接有支撑板，两个所述支撑板的后端面固定连接有连接板，所述连接板横截面积的形状为“U”形。

作为本发明的优选方式，所述缓冲滚筒从内层至外层依次是填充沙、高阻尼混凝土、吸能缓冲层和防撞钢板层。

作为本发明的优选方式，所述防撞钢板层外侧还设有弹性缓冲垫，所述吸能缓冲层中设置有吸震器，所述高阻尼混凝土中设置有消能填充体。

作为本发明的优选方式，还包括安装板，所述安装板的后端面固定连接有气囊，所述气囊后端面的上下两端均固定连接有若干等间距设置的通气软管，所述通气软管固定连接有安装柱，所述安装柱内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板的前端面固定连接有滑杆，所述支撑板上表面固定连接有若干等间距设置的连接耳，所述滑杆一端与滑板固定连接，另一端与连接耳固定连接，所述连接耳的后端面套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧另一端与安装柱套接，所述伸缩弹簧套设在滑杆周侧面。

作为本发明的优选方式，安装板相对两侧面均固定连接有连接杆，所述连接杆一端固定连接有安装套环，所述安装套环内套设有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有固定板，所述固定板上开设有若干均匀分布的固定孔。

作为本发明的优选方式，所述安装套环周侧面活动连接有插杆，所述支撑柱周侧面开设有若干等间距设置的插槽，所述插槽形状和尺寸均与插杆相匹配。

作为本发明的优选方式，缓冲滚筒和支撑板的外表面均粘贴有荧光条或涂制有荧光粉。

与相关技术相比较，本发明提供的一种市政工程用防撞施工围挡具有如下有益效果：