[发明专利]一种汽车零部件加工焊接用定位机构

说明书

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，提出了一种汽车零部件加工焊接用定位机构，包括第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座的一侧铰链连接，所述第一底座的上端安装有第一移动架，所述第二底座的上端安装有第二移动架，所述第一移动架和第二移动架上均安装有摆动架。通过在第一底座和第二底座的上端均架设摆动架，且在摆动架的中部安装若干个吸附机构，并通过吸附机构对零部件的底面进行吸附固定，且若干个吸附机构随着零部件的形状沿着安装孔进行伸缩的同时还通过万向节使吸盘任意摆动，使吸附机构能对零部件的任意位置进行固定，配合按压机构对零部件边缘的夹持，增加零部件的固定效果，避免零部件掉落松动。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工焊接用定位机构。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零件的种类较多，如固定小件、衔接中件和支撑大件等，伴随体积的增大质量就越重，在组装体积较大的汽车部件时，通常因提高部件的使用强度，需要进行焊接处理。

现有的车辆零部件焊接定位用具大多结构简单，对于某些异形件，使用常规的辅助工具无法进行定位，例如圆形工件和圆形工件之间、圆形工件和平板形工件需要焊接在一起的时候，现有技术中没有针对此类结构的焊接辅具，这个过程需要多次使用夹具进行对焊接件进行安装定位，不仅增大了焊接部位的焊接误差，而且费时费力，增加了生产成本，且现有焊接时所使用的定位设备多数结构限定较死，无法灵活调节，无法将两者完全重合接触，导致焊口处的间距较大，焊接材料无法完全附着到部件表面，影响部件的使用寿命。

因此我们对此做出改进，提出一种汽车零部件加工焊接用定位机构。

发明内容

（一）本发明要解决的技术问题是：焊接定位用具结构简单，常规工具无法定位异形件，费时费力，增加了生产成本，且结构限定较死，无法灵活调节，影响部件的焊接质量。

（二）技术方案

为了实现上述发明目的，本发明提供了一种汽车零部件加工焊接用定位机构，包括第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座的一侧铰链连接，所述第一底座的上端安装有第一移动架，所述第二底座的上端安装有第二移动架，所述第一移动架和第二移动架上均安装有摆动架，所述摆动架的中部安装有若干个吸附机构，所述摆动架的对角安装有按压机构，所述吸附机构吸附在零部件的底面，所述按压机构夹持在零部件的边缘，所述摆动架带动零部件上下左右摆动，所述第一移动架、第二移动架调整两个零部件的距离，所述第一底座和第二底座开合调整两个零部件的夹角。

其中，所述第一移动架包括立板，所述立板的底端套接在第一底座的槽内，且所述第一底座的槽内部套接有螺杆，所述螺杆与立板的底端螺纹连接，所述螺杆的外端连接有手轮。

其中，所述摆动架包括挡板，所述挡板的中部套接有安装座，所述挡板的前后两侧居中套接有第一伸缩推杆，所述挡板的左右两侧居中套接有第二伸缩推杆，所述第一伸缩推杆和第二伸缩推杆的底端均同时转动连接在第一移动架或第二移动架上，所述挡板的表面X状的开设有四个滑槽，所述滑槽的内套接有按压机构。

其中，所述安装座包括圆台，所述圆台的中部开设有若干个安装孔，若干个安装孔分为内外三圈，且外部两圈的安装孔分别与连接罩保持七十五度、六十度夹角倾斜开设，且若干个所述安装孔的内部均套接有单独的吸附机构，所述圆台的底部连接有连接罩，所述连接罩的中部安装有气泵。

其中，所述吸附机构包括圆柱，所述圆柱套接在安装孔的内部，所述圆柱的外侧套接有固定套，所述固定套的底端和圆柱的底端连接有弹簧，所述固定套固定在安装孔的内壁，所述圆柱的上端安装有万向节，所述万向节为十字万向轴，所述万向节的顶端连接有吸盘，所述吸盘的内部连接有气管，所述气管底端套接在圆柱的内部并穿透圆柱，所述气管的底端连接在气泵上。