[发明专利]独柱墩桥梁抗倾覆自平衡加固装置

说明书

本发明公开了一种独柱墩桥梁抗倾覆自平衡加固装置，属于桥梁加固技术领域，包括钢套环及多根钢绞线，多根钢绞线分别沿箱梁两侧外壁对称设置，钢绞线一端固定于箱梁翼缘板与腹板的拐角处、另一端固定于钢套环边缘的钢支柱底部，同一根钢绞线的两个固定端对称设置于桥墩的两侧，钢套环套于桥墩上；钢绞线借助箱梁底部边缘的改向组件来改变方向。本发明能够将箱梁转动时受到的倾覆力转换为钢绞线对另一侧箱梁翼缘板的拉力，当箱梁转动进一步增大时钢支柱会卡死在钢套环上对箱梁提供支持力，能有效防止高墩独柱墩桥梁发生倾覆，同时本发明结构简单紧凑、施工方便、制作成本低廉，在施工过程中不会影响桥下正常交通，也不会占用桥下空间。

技术领域

本发明属于桥梁加固技术领域，尤其涉及一种独柱墩桥梁抗倾覆自平衡加固装置。

背景技术

随着中国公路交通运输行业的不断发展，目前中国公路桥梁已经建成超过83万座。公路桥梁尤其是高速公路互通匝道桥、城市立交桥和高架桥越来越多，大量的使用独柱墩桥梁，独柱墩桥梁已成为一种城桥梁中的常见结构形式。在土地资源日益紧缺的地方，独柱墩桥梁往往成为一种最佳选择。但是，现有高墩独柱墩桥梁在偏心极端车辆荷载作用下易倾覆，因此需要对独柱墩桥梁进行加固。

目前在城市高墩独柱墩桥梁抗倾覆的控制方面主要是对桥梁下部结构进行加固，主要有增设辅助墩、增大墩柱横截面面积、将独柱墩改为圆端形墙墩、在独柱墩顶部安装盖梁等方法。但是，现有这些加固方法存在压缩桥下空间，在加固过程中影响桥下车辆通行，并且成本较高等缺陷。为此本发明提出了一种独柱墩桥梁抵抗倾覆的自平衡加固装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种独柱墩桥梁抗倾覆自平衡加固装置，旨在解决上述现有技术中高墩独柱墩桥梁易倾覆，加固施工存在压缩桥下空间、影响桥下正常交通、以及成本较高的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：

一种独柱墩桥梁抗倾覆自平衡加固装置，包括钢套环及多根钢绞线，所述钢套环套装于桥墩的顶部，多根钢绞线分别沿箱梁的两侧外壁对称设置，所述钢绞线的一端固定于箱梁的翼缘板与腹板的拐角处，所述钢绞线的另一端延伸至箱梁的另一侧、且固定于钢套环上，同一根钢绞线的两个固定端对称设置于桥墩的两侧；所述箱梁的底部边缘设有与钢绞线配合的改向组件。

优选的，所述箱梁两侧外壁上的钢绞线分别为左侧钢绞线和右侧钢绞线，所述左侧钢绞线及右侧钢绞线的上端分别通过锚固组件固定在箱梁的左右两侧翼缘板上；所述左侧钢绞线及右侧钢绞线的下端分别穿过钢套环内两个周向贯穿孔后与两个锚固块相连，两个锚固块对称设置于钢套环的左右两侧，所述钢套环的左右两侧分别设有连接组件，左侧连接组件与右侧的钢绞线相连、右侧连接组件与左侧钢绞线相连，所述钢套环通过两套连接组件固定于桥墩的顶部。

优选的，所述锚固组件包括第一连接板及固定于其下端的连接筒，所述第一连接板通过螺栓固定于箱梁的翼缘板底面上，所述连接筒的底部嵌有钢绞线锚固块，所述钢绞线的末端向上贯穿钢绞线锚固块并锚固在连接筒内部，所述连接筒与箱梁的外侧面并列设置。

优选的，所述改向组件包括两个固定板，两个固定板分别通过螺栓固定于箱梁腹板下端边缘的两个相邻面上，所述固定板的外侧面设有半圆柱状凸起部，所述凸起部的圆柱面中间设有能够与钢绞线配合的线槽，所述钢绞线垂直于凸起部的长度方向。