[发明专利]地下室重力式防洪装置及其防洪方法

说明书

本发明公开了一种地下室重力式防洪装置及其防洪方法，依靠接水箱装满水后重力增加来拉动挡水门关闭，不依靠电力、人力来启动，完全依靠外部水流情况进行关闭，避免了暴雨期间因停电导致无法启动装置的问题，提高了使用安全系数。当特大暴雨或洪涝灾害时，本发明的地下室重力式防洪装置完美的解决的水流进入到地下车库的问题，避免了因特大暴雨和洪涝灾害对地下车库造成的不利影响，减小灾害损失，为建筑居住和工作的人员提供了一个安全的环境。本发明解决了现有城市在特大暴雨和洪涝灾害情况下不能快速排水，使得地下室车库有大量进水的安全隐患的问题。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种地下室重力式防洪装置及其防洪方法。

背景技术

在特大暴雨和洪涝灾害情况下，城市排水系统往往不能有效的实现快速排水。现在城市的多数建筑都有地下车库，若不能实现有效快速排水，将会导致地下车库大量进水，损坏地下车库内的设备、汽车等，进而造成难以估量的损失，同时若带电设备遇水，会导致漏电短路，造成触电事故发生。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种地下室重力式防洪装置及其防洪方法，以解决现有城市在特大暴雨和洪涝灾害情况下不能快速排水，使得地下室车库有大量进水的安全隐患的问题。

为实现上述目的，提供一种地下室重力式防洪装置，包括：

地下室的汽车坡道，所述汽车坡道的上端开设有截水沟和排水沟，所述截水沟设置于所述排水沟的远离所述汽车坡道的下端的一侧；

挡水门，所述汽车坡道的相对两侧分别构筑有侧墙，所述侧墙与所述汽车坡道围合形成进出通道，所述挡水门可转动地安装于所述侧墙的相对侧，所述汽车坡道安装有用于支抵所述挡水门以令所述挡水门封闭所述进出通道的止退件；

接水箱，一侧墙的外侧形成有容置坑，所述接水箱可升降地吊设于所述容置坑中，所述一侧墙开设有设置于所述挡水门的下游方向的穿孔，所述穿孔中可活动地穿设有拉索，所述拉索的一端连接于所述挡水门，所述拉索的一端连接于所述接水箱；

引水管，安装于所述一侧墙的外侧，所述引水管的一端连通于所述排水沟，所述引水管的另一端架设于所述接水箱的上方，在地面雨水流经所述截水沟并流入所述排水沟后，所述地面雨水经由所述引水管汇入所述接水箱中，所述接水箱在承接所述地面雨水后下坠以令所述拉索牵引所述挡水门，所述挡水门转动并支抵于所述止退件以封闭所述进出通道。

进一步的，所述容置坑安装有弹性件，所述弹性件支撑于所述接水箱。

进一步的，所述弹性件为弹簧。

进一步的，另一侧墙可转动地安装有挡水门，所述汽车坡道埋设有贯穿所述汽车坡道的相对两侧的预埋管，所述预埋管中可活动地穿设有另一拉索，所述另一拉索的一端连接于所述接水箱。

进一步的，所述止退件设置于所述汽车坡道的中部，在所述挡水门封闭所述进出通道时，所述止退件支抵于两挡水门的对接侧。

进一步的，两所述侧墙的相对侧分别形成有隐藏门洞，所述隐藏门洞具有面向所述汽车通道的上端的上游侧壁和背向所述汽车通道的上端的下游侧壁，所述挡水门可转动地安装于所述下游侧壁，在所述止退件支抵于所述两挡水门的对接侧时，所述两挡水门抵靠于所述下游侧壁。

进一步的，所述截水沟和所述排水沟同向设置。

本发明提供一种地下室重力式防洪装置的防洪方法，包括以下步骤：

地面雨水流向截水沟；

在所述截水沟中灌满所述地面雨水后，所述地面雨水流经所述截水沟并流入排水沟；