[发明专利]一种公路施工用钻降尘系统及方法在审

专利信息
申请号: 202310363473.7 申请日: 2023-04-07
公开(公告)号: CN116146127A 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 董婷;黎伟;李新海;李洪山;梁国林 申请(专利权)人: 黎伟
主分类号: E21B21/00 分类号: E21B21/00;E21B12/06;E21B21/01
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 405915 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 施工 降尘 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种公路施工用钻降尘系统,包括壳体(1)与钻头(12),其特征在于:所述壳体(1)的内部固定连接有安装板(5),所述壳体(1)的上侧固定安装有气缸(9),所述气缸(9)的右侧于壳体(1)的上端面固定连接有高压水箱(11);所述高压水箱(11)的下侧设置有对钻头(12)进行清洗的清洗机构(100);所述壳体(1)的内部下侧设置有对石料进行收集的收集组件(200);所述气缸(9)的下侧设置有对壳体(1)内壁进行清理的清理组件(300)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用钻降尘系统,其特征在于:所述安装板(5)的上端面前后侧均固定连接有固定杆(6),前后侧固定杆(6)之间固定连接有安装架(7),所述安装架(7)的上端面固定安装有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出端固定连接有转动杆(26),所述转动杆(26)与钻头(12)固定连接,所述转动杆(26)与第一转轮(101)固定连接,所述高压水箱(11)的下侧固定连通有进水管(16),所述壳体(1)的左端面固定连通有收集槽(20)。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用钻降尘系统,其特征在于:所述清洗机构(100)包括第一转轮(101)与间歇轮(108),所述安装板(5)的内部活动穿设有驱动轴(104),所述驱动轴(104)的上端面固定连接有第二转轮(102),所述第一转轮(101)通过皮带(103)与第二转轮(102)传动连接,所述驱动轴(104)的下侧固定连接有配合盘(106),所述配合盘(106)的上端面固定连接有转动板(105),所述间歇轮(108)的表面固定开设有若干驱动槽(110),所述转动板(105)的下侧固定连接有驱动块(107),所述间歇轮(108)的上端面固定连接有若干封堵块(109)。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用钻降尘系统,其特征在于:所述收集组件(200)包括凸轮(201),所述间歇轮(108)的中部固定穿设有承载轴(14),所述承载轴(14)与凸轮(201)固定连接,所述安装板(5)的上端面固定连接有复位块(202),所述复位块(202)的内部活动穿设有推动杆(203),所述推动杆(203)的左端面固定连接有推板(204),所述推动杆(203)的右端设置有复位弹簧(205),所述壳体(1)的内部下端面固定连接有两组限位板(206),所述复位块(202)、推动杆(203)、推板(204)、复位弹簧(205)均设置有两组,沿承载轴(14)呈前后对称设置,前后侧限位板(206)分别设置于前后侧推板(204)的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工用钻降尘系统,其特征在于:所述清理组件(300)包括刮板(301),所述刮板(301)与壳体(1)的内侧壁滑动连接,所述气缸(9)的下侧滑动连接有伸缩杆(303),所述伸缩杆(303)的下侧固定开设有配合槽(305),所述配合槽(305)的内部设置有连接架(302),所述刮板(301)与连接架(302)固定连接,所述连接架(302)与配合槽(305)之间设置有减震弹簧(304)。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用钻降尘系统,其特征在于:所述驱动轴(104)的表面活动连接有连接板(13)的一端,所述连接板(13)的另一端与承载轴(14)活动连接,所述连接板(13)与壳体(1)固定连接,所述连接板(13)的上端面固定连接有T型架(15),所述T型架(15)与进水管(16)固定连接,所述进水管(16)的下端与间歇轮(108)滑动连接;所述转动杆(26)通过皮带(103)带动驱动轴(104)转动,所述转动板(105)在配合盘(106)与驱动槽(110)的协同下控制间歇轮(108)进行间歇性转动,从而实现封堵块(109)控制固定杆(6)的间歇性出水;所述间歇轮(108)通过承载轴(14)控制凸轮(201)间歇性转动,所述推动杆(203)在凸轮(201)与复位弹簧(205)的作用下进行左右往复运动,从而实现推板(204)对石料的收集;所述气缸(9)通过伸缩杆(303)控制连接架(302)进行上下运动,所述连接架(302)通过刮板(301)对内部的石料进行进一步清理。

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