[发明专利]一种绞车机构

说明书

本发明公开了一种绞车机构，包括控制单元、箱体、装配在所述箱体中的蜗杆、蜗轮、链轮及传动轴、装配在所述箱体的外侧且用于驱动所述蜗杆转动的马达和穿过所述箱体且用于拉动重物的拉链。本发明公开的绞车机构，蜗轮与蜗杆传递动力稳定且具有自锁功能以防止溜车，拉链与链轮的组合方式能够提高拉力，也无需增加链轮的轮径。与现有的采用卷筒的绞车相比，本发明公开的绞车机构，体积相对较小，重心相对稳定，无需配置专门的卷筒制动系统，利于节约成本。

技术领域

本发明涉及牵引装置技术领域，尤其涉及一种绞车机构。

背景技术

现有的矿用绞车结构主要包括机架、电机、减速齿轮箱、卷筒和钢丝绳。电机安装在机架上，电机与减速齿轮箱的输入端齿轮连接。在机架上安装有一根长转轴，减速齿轮箱的输出齿轮和卷筒安装在长转轴上。钢丝绳缠绕在卷筒上。

进行牵引工作时，钢丝绳连接至重物上，开启电机，通过减速齿轮箱将动力输出到卷筒上，卷筒的旋转运动转换为钢丝绳的拉动，钢丝绳拉动重物直线运动。要实现大吨位牵引，电机的功率就要增大、钢丝绳直径和卷筒直径都要增大。根据国家标准，卷筒直径不小于钢丝绳直径的18倍，进而绞车体积会非常大，处于机架上方的大直径的卷筒会造成绞车上重下轻，重心不稳。

为了避免牵引重物时，钢丝绳被重物反向拉动导致卷筒反转从而发生重物溜车，需要给卷筒配置专门的卷筒制动系统，增加了成本。

有鉴于此，提供一种新型的绞车机构成为必要。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种绞车机构，蜗轮蜗杆传递动力稳定且具有自锁功能以防止溜车，拉链与链轮的组合方式能够提高拉力，也无需增加链轮的轮径，体积相对较小，重心相对稳定。

本发明技术方案提供一种绞车机构，包括控制单元、箱体、装配在所述箱体中的蜗杆、蜗轮、链轮及传动轴、装配在所述箱体的外侧且用于驱动所述蜗杆转动的马达和穿过所述箱体且用于拉动重物的拉链；

所述传动轴的两端通过轴承与所述箱体连接；

所述蜗轮和所述链轮分别与所述传动轴固定连接，所述蜗杆与所述传动轴垂直布置，所述蜗轮与所述蜗杆啮合；

所述马达与所述控制单元信号连接，所述马达的输出轴与所述蜗杆连接；

所述箱体的底板上处于所述链轮的后侧具有底板开口，所述箱体的顶罩上处于所述链轮的前侧具有顶罩开口；

所述拉链与所述链轮咬合，所述拉链的一端伸出所述底板开口，所述拉链的另一端伸出所述顶罩开口。

在其中一项可选技术方案中，所述拉链包括多个依次连接的链环，任意相邻的两个所述链环交叉布置；

所述底板开口和所述顶罩开口均呈十字形；

所述链轮的圆周面上均布有多个容纳槽，所述链轮的圆周面上具有一圈环形槽，所述环形槽的槽深大于所述容纳槽的槽深；

在沿着所述链轮的轴向上，所述环形槽处于所述容纳槽的中间，所述环形槽将所述容纳槽一分为二；

与所述链轮咬处于咬合状态的任意相邻的两个所述链环中，其中一个所述链环处于所述容纳槽中，另一个所述链环处于所述环形槽中。

在其中一项可选技术方案中，在沿着垂直方向上，所述底板开口的中心向上的延伸线与所述链轮相切；

在沿着水平方向上，所述顶罩开口的中心向后的延伸线与所述链轮相切。

在其中一项可选技术方案中，所述绞车机构还包括有收纳箱，所述收纳箱的一侧铰接有箱门；

所述箱体安装在所述收纳箱的顶部；