[发明专利]一种轨道列车车顶处异物检测装置及检测方法在审
| 申请号: | 202310358865.4 | 申请日: | 2023-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN116597297A | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
| 发明(设计)人: | 张海军;舒地发;雷英鹏 | 申请(专利权)人: | 创买工业科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | G06V20/10 | 分类号: | G06V20/10;H04N23/50;G06V10/12;G06F16/53;G01V9/00;G01P3/00 |
| 代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 蒋晏雯 |
| 地址: | 201906 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 列车 车顶 异物 检测 装置 方法 | ||
1.一种轨道列车车顶处异物检测装置,其特征在于:包括CCD图像采集模块、图像处理模块、图像检测模块、数据库模块和信息保存与显示模块,CCD图像采集模块包括速度传感器、位置传感器、CCD图像采集装置、图像采集系统和系统通断电装置,CCD图像采集装置安装在列车车顶,与图像采集系统相连接;速度传感器和位置传感器安装在轨道上,速度传感器、位置传感器与系统通断电装置相连接,用于感知列车的位置及速度;图像处理模块对采集到的图像进行处理,图像检测模块将处理后的图像与数据库模块中预存的图像进行对比,并通过信息保存于显示模块显示结果。
2.一种轨道列车车顶处异物检测方法,其特征在于它包括如下步骤:
一、图像信息样本的采集,存储至数据库:
把需要检测的线路上的所有状态正常并通过的列车,对车顶区域进行信息采集,用作对比模板进行存储至数据库;收集图像样本时,需要列车以不同的速度通过,收集到更为精准和多种速度的图像信息至数据库;当出入库的列车通过检测区域时,检测到的列车车顶图像信息,将与数据库中的列车车顶图像信息进行数字化比对,就可以找到存在车顶异物的列车,并进行报警;
二、图像信息的采集方式:
在轨道列车行进到检测区域时,火车触发位置传感器和速度传感器,此时异物检测系统开始通电工作;异物检测系统,会根据位置传感器对火车检测的位置进行识别,同时速度传感器记录火车此时的速度;系统将对此时采集的图像位置和传回的速度同时记录;在火车行驶出检测区域时,用位置传感器来感知其位置,同时测量系统断电而停止工作,同时将采集到的图像信息传输至图像采集系统;
三、图像的提取与检测:
把上述步骤中采集到的图像信息,与数据库中收集的标准样本进行对比,使用图像处理技术来判定是否有异物存在;把关键区域的车顶图像信息,进行单独的提取与检测,精准的判断是否有异物存在;
四、信息保存与显示:
信息保存与显示模块将接收图像对比模块中是否存在异物的信息,如果存在异物,则将存在异物的图像信息传递到数据库模块,将数据保存到数据库中的历史纪录数据表中,同时,将发现的异物图像等信息在系统前台显示,并提示“发现异物,请尽快清理”的报警提示,如果没有发现异物,则提示“无异物” ;
该列车的车顶异物检测全部完成,将检测完成的信息传递给图像采集模块保存至数据库。
3.根据权利要求2所述的轨道列车车顶处异物检测方法,其特征在于:所述的图像信息采集,是将CCD图像采集装置的CCD线阵列芯片放在照相机的面阵列芯片的位置,工作时得到的是一条线的图像信息,CCD线阵列芯片,最高可以达到7000个像素/吋,高于4KCCD面阵列芯片的最高像素;列车在进入检测区域时会要求以低速并匀速通过;假设列车在以10公里/小时的速度在行进,每秒移动的距离约是2.78米;如果CCD线阵列芯片以2KHz做扫描,每一条CCD线阵列产生的信息线的间隔即约为1.4毫米;再将每一条信息线进行拼姐,就能构成一张线信息构成的视频图像;假设测量场景的宽度为3.5米,则可以获得0.5毫米x1.4毫米分辨率的精度较高的图像;如果相机的安装位置与测量面有一定的夹角,则要进行两维平面坐标变换;同样,对所测的像素点,因为有距离远近的关系,也要作像素宽度均衡处理。
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