[发明专利]一种增强隐蔽性的户外通讯车及隐蔽结构在审
申请号: | 202310348514.5 | 申请日: | 2023-04-04 |
公开(公告)号: | CN116315580A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 石伟平;石伟军 | 申请(专利权)人: | 成都鲸湛电子科技有限责任公司 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/32;B60R11/02;B60P3/00 |
代理公司: | 安徽智鼎华诚专利代理事务所(普通合伙) 34242 | 代理人: | 牛泽睿扬 |
地址: | 610095 四川省成都市中国(四川)自由*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增强 隐蔽 户外 通讯 结构 | ||
本发明公开了一种增强隐蔽性的户外通讯车及隐蔽结构,包括通讯车体,所述通讯车体上安装有运输履带轮,所述通讯车体的顶部贯穿固定有空心安装箱,本发明涉及通讯车技术领域。该增强隐蔽性的户外通讯车及隐蔽结构,需要调节信号发生器在竖直方向的角度时,启动翻转气缸,翻转气缸伸长,通过翻转气缸带动下圈体上升进而通过支杆带动上圈体上升,进而向上压动空心球,通过空心杆带动转轴向上顺时针转动,进而通过立轴带动信号发生器向上翻转,实现信号发生器在竖直方向的向上角度调节,可代替齿轮组调节,调节方便快捷,且通过减阻增油组件的设置,有效减小空心球与弧形槽之间的摩擦,使得在翻转过程中不会发生卡滞现象。
技术领域
本发明涉及通讯车技术领域,具体为一种增强隐蔽性的户外通讯车及隐蔽结构。
背景技术
现有的户外通讯车在使用时其上方的信号发生器需要频繁调节在竖直方向的夹角,现如今大部分使用的是齿轮组进行翻转调节,齿轮组承受的重力大,使用久了磨损较为严重,调节不够方便,且对户外通讯车上的信号发生器一般不具有保护功能,信号发生器长时间暴露在外部,得不到隐蔽保护,使用寿命受到极大影响,因此,本发明提出一种增强隐蔽性的户外通讯车及隐蔽结构,以解决上述提到的问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种增强隐蔽性的户外通讯车及隐蔽结构,解决了现如今大部分使用的是齿轮组进行翻转调节,齿轮组承受的重力大,使用久了磨损较为严重,调节不够方便,且对户外通讯车上的信号发生器一般不具有保护功能,信号发生器长时间暴露在外部,得不到隐蔽保护,使用寿命受到极大影响的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种增强隐蔽性的户外通讯车,包括通讯车体,所述通讯车体上安装有运输履带轮,所述通讯车体上设置有信号发生器,所述通讯车体的顶部贯穿固定有空心安装箱,所述空心安装箱的顶部转动有安装块,所述安装块上转动贯穿有转轴,所述转轴的表面固定有立轴,所述立轴固定在信号发生器的底部,所述通讯车体的上有设置有带动信号发生器上下翻转的翻转组件,所述空心安装箱上设置有带动信号发生器旋转的驱动旋转组件,所述通讯车体的上方还设置有对信号发生器进行保护的保护组件。
进一步地,所述翻转组件包括固定在转轴表面的空心杆,所述通讯车体的顶部贯穿固定有翻转气缸,所述空心安装箱的前方通过滑块滑动有下圈体,所述翻转气缸的顶端与下圈体的底部固定,所述下圈体的顶部通过支杆固定有上圈体,所述转轴的表面固定有空心杆,所述空心杆的一端连通固定有空心球,所述上圈体的内壁开设有与空心球相适配的弧形槽,所述空心杆与空心球之间设置有用于减小摩擦的减阻增油组件。
进一步地,所述减阻增油组件包括固定在空心杆表面的储油筒,所述储油筒的一端连通有注油管,所述注油管的一端与空心球的表面连通,所述空心球的表面开设有出油孔,所述注油管的表面连通有吸油管,所述注油管的表面固定有第一单向阀,所述吸油管的表面固定有第二单向阀,所述储油筒的内壁滑动有活塞,所述储油筒的另一端螺纹贯穿有螺杆,所述螺杆的一端与活塞的一侧转动连接,所述螺杆的另一端固定有转盘,所述储油筒的另一端还开设有通孔。
进一步地,所述驱动旋转组件包括贯穿转动在空心安装箱上方的从动轴,所述从动轴的顶端与安装块的底部固定,所述从动轴的表面固定有从动齿轮,所述空心安装箱内壁的顶部固定有旋转电机,所述旋转电机的输出轴一端固定有主轴,所述主轴的表面固定有与从动齿轮相啮合的主动齿轮。
进一步地,所述保护组件包括滑动在通讯车体顶部的滑动罩,所述通讯车体的顶部固定有与滑动罩配合使用的封板,所述滑动罩的左侧固定有密封防水条,所述通讯车体的顶部固定有封闭气缸,所述滑动罩的前方固定有凸块,所述封闭气缸的一端与凸块的一侧固定连接。
进一步地,所述通讯车体空心设置,所述通讯车体的顶部贯穿开设有与翻转气缸相适配的矩形槽。
本发明还公开了一种隐蔽结构,包括所述的保护组件。
有益效果
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