[发明专利]一种精铸涡轮叶片线切割集成加工工具及加工方法在审
| 申请号: | 202310332510.8 | 申请日: | 2023-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN116572017A | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
| 发明(设计)人: | 杨雪琴;袁华;刘相成;鲁建于;闻俊飞;吴琳;李晟林;税顺云 | 申请(专利权)人: | 重庆江增船舶重工有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04;B23Q16/02;B23H7/02 |
| 代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 王玉芝 |
| 地址: | 402263 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 涡轮 叶片 切割 集成 加工 工具 方法 | ||
本发明涉及涡轮叶片加工方法技术领域,具体涉及一种精铸涡轮叶片线切割集成加工工具及加工方法;精铸涡轮叶片线切割集成加工工具,包括底座、盖板、定位块、多个压紧螺栓组件和定位销;盖板设置在底座顶部,定位块设置在底座内侧,多个压紧螺栓组件分别设置在盖板上;定位销和定位块固定连接,并位于定位块侧边;本发明能够通过一次装夹定位完成更多加工内容,可有效减少工装制作误差、装夹定位误差带来的累积误差,通过专用精铸涡轮叶片线切割集成加工工具的设计与机床附件的配合使用,尽量集成榫齿部分的加工内容,减少周转次数与工装设计、制造、装配量。
技术领域
本发明涉及涡轮叶片加工方法技术领域,尤其涉及一种精铸涡轮叶片线切割集成加工工具及加工方法。
背景技术
涡轮叶片是通过榫齿装配在涡轮轴上,榫齿两侧面与榫齿间夹角需同涡轮盘上榫槽角度一致,各叶片进、出气边与涡轮盘端面平行且位置相对一致,以保证涡轮轴运转过程中圆周方向上离心力和载荷一致,运行平稳减小振动,由于精铸涡轮叶片叶身为复杂空间结构,榫齿与叶身的相对位置与角度的准确性决定涡轮轴各处通流面积的一致性,关系到增压器运行稳定性及工作效率的保证。
传统的精铸涡轮叶片加工依次路线为:强力磨榫齿、平面磨进气边侧面、平面磨出气边侧面、去毛刺、平面磨背弧侧面、平面磨内弧侧面、电火花打拉筋孔、磨粒流抛光所有、探伤,其中各道磨工序均需设计专用工具保证装夹、定位准确性,由于多次装夹涉及不同工具,并且各工具制造误差及工人操作时的装夹误差,从而会导致叶片制造一致性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种精铸涡轮叶片线切割集成加工工具及加工方法,能够对涡轮叶片进行夹装,通过一次装夹定位完成更多加工内容的,减少工装制作误差、装夹定位误差带来的累积误差。
为实现上述目的,第一方面,本发明提供了一种精铸涡轮叶片线切割集成加工工具,包括底座、盖板、定位块、多个压紧螺栓组件和定位销;
所述盖板设置在所述底座顶部,所述定位块设置在所述底座内侧,多个所述压紧螺栓组件分别设置在所述盖板上;所述定位销和所述定位块固定连接,并位于所述定位块侧边。
其中,所述底座具有一段与竖直方向呈β°角的平面,所述β°为涡轮叶片榫齿进、出气边侧面与涡轮叶片榫齿垂直方向的夹角。
其中,所述底座包括座体、下螺钉和限位销;所述座体设置在所述盖板底部;所述下螺钉和所述座体螺纹连接,且与所述定位块螺纹连接,并位于所述座体侧边;所述限位销和所述座体固定连接,并位于所述座体内侧。
其中,所述盖板包括板体和上螺钉;所述板体位于所述座体顶部;所述上螺钉和所述板体螺纹连接,且与所述座体螺纹连接,并位于所述板体侧边。
其中,所述压紧螺栓组件包括压紧螺钉和压紧螺套;所述压紧螺钉和所述板体螺纹连接,并贯穿所述板体;所述压紧螺套和所述压紧螺钉螺纹连接,并位于所述压紧螺钉侧边。
第二方面,本发明还提供了一种精铸涡轮叶片线切割集成加工方法,包括:
将精铸涡轮叶片线切割集成加工工具端面安装于万能分度盘中心;
将叶片固定在定位块上,叶片进气边靠拢定位块,叶片的叶身原点压实于定位销处;
切割叶片榫齿及内、背弧侧面斜度面至要求;
通过万能分度盘使叶片与精铸涡轮叶片线切割集成加工工具整体顺时针旋转(90-β)°,切割叶片进、出气边侧面至要求;
修去叶片叶根榫齿及各侧面处毛刺;
对叶片榫齿和叶片进气边侧面装夹定位,加工拉筋孔至要求;
对叶身装夹定位,对拉筋孔表面进行抛光、去毛刺、磨圆角;
对叶片进行着色探伤。
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