[发明专利]箱门装置及岸电箱在审
| 申请号: | 202310320166.0 | 申请日: | 2023-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN116316183A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
| 发明(设计)人: | 钟程宇;黄穗梅 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
| 主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;E06B3/48;H02B1/20;H02G11/00 |
| 代理公司: | 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 | 代理人: | 陈国靖 |
| 地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置 岸电箱 | ||
本发明涉及船舶供电设备技术领域,具体公开一种箱门装置及岸电箱。本发明的箱门装置包括:辊轮组件,可转动设置于门框的底部,辊轮组件用于承托电缆;折叠门组件,包括可上下转动折叠的第一门体和第二门体,第二门体的底部铰接于门框的底部,折叠前的第一门体和第二门体用于遮盖门框,折叠后的第一门体和第二门体朝远离门框的方向翻转形成用于承托电缆的坡面,以使移动的电缆从辊轮组件上移动至坡面。本申请的箱门装置通过在门框的底部设置可转动的辊轮组件,在门框的底部铰接设置折叠门组件,能够避免电缆在移动过程中接触门框的粗糙表面,减少电缆的表面发生磨损,能够避免折叠门组件夹伤电缆,还提高岸电箱的检修效率。
技术领域
本申请涉及船舶供电设备技术领域,尤其涉及一种箱门装置及岸电箱。
背景技术
船舶岸电配电箱(以下简称岸电箱)是一种安装于港口码头的专用船舶供电保障设备,目前的岸电箱一般是设置单边侧开的门板,门板上开设有进线口,而进线口也铰接有电缆门。在船舶停泊需要接驳岸电时,同时打开岸电箱的门板以及门板上的用于封闭进线口的电缆门,将电缆从岸电箱中取出而穿过进线口并连接好船舶后,关闭门板并保持电缆门打开,将电缆从进线口引出到船舶,完成岸电箱对船舶的供电连接。在船舶连接岸电期间,岸电箱的电缆门处于打开状态。
然而,进线口存在粗糙的边缘,容易摩擦和划伤电缆,导致电缆的外表存在磨损甚至暴露电芯而发生漏电和触电事故。此外,电缆门容易被风吹动,可能进一步夹伤电缆,而且在船舶连接岸电期间,电缆堆积在进线口处占据大量空间,影响对岸电箱的检修和维护。
发明内容
本发明实施例的目的在于:提供一种箱门装置及岸电箱,其能够解决现有技术中岸电箱的电缆容易磨损的问题。
为达上述目的,本申请采用以下技术方案:
一方面,提供一种箱门装置,包括:
辊轮组件,可转动设置于门框的底部,所述辊轮组件用于承托电缆;
折叠门组件,包括可上下转动折叠的第一门体和第二门体,所述第二门体的底部铰接于门框的底部,折叠前的所述第一门体和所述第二门体用于遮盖所述门框,折叠后的所述第一门体和所述第二门体朝远离所述门框的方向翻转形成用于承托电缆的坡面,以使移动的所述电缆从所述辊轮组件上移动至所述坡面。
作为箱门装置的一种优选方案,还包括:
锁定机构,设置于所述门框与所述折叠门组件之间,所述锁定机构用于锁定与所述第一门体折叠前的所述第二门体,并解锁与所述第一门体折叠后的所述第二门体。
作为箱门装置的一种优选方案,所述锁定机构包括锁弧体和锁块,所述锁弧体设置于所述第一门体上,所述锁块设置于所述门框上,所述锁弧体的内弧面用于抵接锁定所述锁块,所述锁弧体能够跟随所述第一门体能够相对所述锁块转动,当所述第一门体折叠至所述第二门体前所述锁弧体的内弧面与所述锁块保持抵接锁定,当所述第一门体折叠至所述第二门体后所述锁弧体的内弧面与所述锁块解锁。
作为箱门装置的一种优选方案,所述锁块凸设于所述门框,或,所述门框凹设有弧形锁槽,所述锁弧体能够在所述弧形锁槽中转动,所述锁块为所述弧形锁槽的轴部。
作为箱门装置的一种优选方案,所述弧形锁槽的槽口凹设有避空槽,所述锁弧体与所述锁块解锁时从所述避空槽脱离所述弧形锁槽。
作为箱门装置的一种优选方案,所述锁块对位于所述第一门体和所述第二门体的折叠轴,所述锁弧体可转动设置于所述折叠轴的外侧。
作为箱门装置的一种优选方案,所述辊轮组件包括:
辊轴,可转动设置于所述门框的底部;
至少一个轮体,套设于所述辊轴上,所述轮体能够相对所述辊轴转动,所述轮体的外侧用于承托所述电缆。
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