[发明专利]数字钥匙生成系统及方法、车辆解锁方法及装置、设备在审
申请号: | 202310309608.1 | 申请日: | 2023-03-27 |
公开(公告)号: | CN116343377A | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 何江 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;H04W12/00;H04W12/03;H04W12/041;H04W4/40;H04B10/116 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄琼 |
地址: | 400020 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数字 钥匙 生成 系统 方法 车辆 解锁 装置 设备 | ||
本申请涉及车辆控制技术领域,特别涉及一种数字钥匙生成系统及方法、车辆解锁方法及装置、设备,其中,系统包括:移动端和车机端,其中,移动端,用于基于接收到的数字钥匙生成指令生成钥匙key和解密密钥,并对key和解密密钥进行颜色编码,得到颜色光数据,且发送颜色光数据至车机端;车机端,用于接收颜色光数据,并解码颜色光数据得到key和解密密钥,且将key和解密密钥进行存储后,生成存储成功信息,使得用户基于存储成功信息确认生成车辆的数字钥匙。由此,解决了车辆数字钥匙的安全性低以及数字钥匙的制造成本过高等问题,不仅提高了车辆数字钥匙的使用便捷性和安全性,还降低了制造成本。
技术领域
本申请涉及车辆控制技术领域,特别涉及一种数字钥匙生成系统及方法、车辆解锁方法及装置、设备。
背景技术
近年来,随着汽车的普及和发展,人们对汽车的智能化和舒适化要求越来越高,随之汽车钥匙解锁方式也越来越多样化,为了满足人们对汽车的种种要求,汽车PEPS(Passive Entry Passive Start,无钥匙进入和无钥匙启动)系统应运而生。
相关技术中,汽车PEPS系统普遍采用BLE(Bluetooth Low Energy,低功耗蓝牙)来实现,BLE是蓝牙技术联盟设计和销售的一种个人局域网技术;超宽带(Ultra Wide Band,简称UWB)技术是一种无线载波通信技术,利用纳秒级的非正弦波窄脉冲传输数据;此外,还有传统的机械钥匙,基于指纹识别和人脸识别的数字钥匙。
然而,BLE数字钥匙使用蓝牙无线传输,数据包容易被网络攻击拦截和破解;UWB使用固定频率的无线信道进行无线传输,和BLE数字钥匙一样,数据包易被拦截和破解,并且UWB并没有在手机普及,并且UWB模块成本较高;传统机械钥匙具有携带不方便、易丢失的缺点;指纹解锁直接将指纹用作密钥,易被复刻遭受原像攻击;人脸解锁较为安全,但是需要用到摄像头进行图像采集,成本也较高。如何提高汽车数字钥匙的安全性和降低汽车数字钥匙的制造成本,亟待解决。
发明内容
本申请提供一种数字钥匙生成系统及方法、车辆解锁方法及装置、设备,以解决车辆数字钥匙的安全性低以及数字钥匙的制造成本过高等问题,不仅提高了车辆数字钥匙的使用便捷性和安全性,还降低了制造成本。
本申请第一方面实施例提供一种车辆的数字钥匙生成系统,包括:
移动端和车机端,其中,
所述移动端,用于基于接收到的数字钥匙生成指令生成钥匙key和解密密钥,并对所述key和所述解密密钥进行颜色编码,得到颜色光数据,且发送所述颜色光数据至所述车机端;
所述车机端,用于接收所述颜色光数据,并解码所述颜色光数据得到所述key和所述解密密钥,且将所述key和所述解密密钥进行存储后,生成存储成功信息,使得用户基于所述存储成功信息确认生成车辆的数字钥匙。
根据上述技术手段,本申请通过将数据进行加密再解密,使得数字钥匙的安全性能得到进一步提高,在原有车辆钥匙解锁系统的基础上进行改良,实现原理简单,同时减低了制造成本。
进一步地,所述移动端,包括:
数据生成组件,用于生成待编码数据,其中,所述待编码数据包括所述key和所述解密密钥;
颜色编码组件,用于对所述key和所述解密密钥进行颜色编码,得到颜色光数据;
输出组件,用于发送所述颜色光数据至所述车机端。
根据上述技术手段,数据在经过颜色编码组件后得到的颜色光数据,其自身就具有加密功能,需要经过一定规律的颜色解码组件进行解码才能得到原始数据,由此,提高了车辆数字钥匙的使用安全性。
进一步地,所述车机端,包括:
数据接收组件,用于接收所述发送组件发送的所述颜色光数据;
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