[发明专利]公路钢箱梁复合板焊接设备及其焊接方法

说明书

本发明涉及钢箱梁焊接加工技术领域，具体是公路钢箱梁复合板焊接设备及其焊接方法，包括底板、承载板、工作台、弧形齿条、驱动座、驱动轴、驱动齿轮、驱动电机、主动轮、从动轮、皮带、第一润滑机构、第二润滑机构、两个转动架、两个辅助支撑组件和四个支撑腿，所述工作台的外壁上对称设置有两个限位条，两个所述辅助支撑组件对称设置在承载板的顶部，并且两个辅助支撑组件的顶端分别与两个限位条对应，所述工作台的顶端开设有容纳槽，所述工作台的顶部安装有固定板，本发明第一润滑机构工作将润滑油喷至驱动齿轮与弧形齿条的啮合处，对驱动齿轮和弧形齿条进行润滑，确保驱动齿轮和弧形齿条的润滑，延长使用寿命，进而确保整个设备的正常工作。

技术领域

本发明涉及钢箱梁焊接加工技术领域，具体是公路钢箱梁复合板焊接设备及其焊接方法。

背景技术

钢箱梁别名钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外形像一个箱子所以叫作钢箱梁。钢箱梁由顶板、底板、腹板、和横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成，钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。

专利号CN112743278B的中国发明专利公开了一种钢箱梁焊接用翻转胎架，包括底座，所述底座的两端固定设置有支架，两个所述支架之间转动设置有工作台，所述工作台上固定设置有弧形齿条，所述底座上转动设置有齿轮，所述齿轮与弧形齿条啮合，所述底座上设置有用于带动齿轮转动的动力组件；所述工作台上设置有用于对钢箱梁进行固定的夹持组件。所述底座上滑动设置有支撑架，所述支撑架上固定设置有支撑齿条，所述支撑齿条与弧形齿条啮合，所述底座上设置有用于带动支撑架移动的驱动组件。该申请具有方便对钢箱梁进行焊接的效果。

但是，上述专利在实际使用过程中还存在以下不足之处：其一，该专利齿轮通过弧形齿条带动工作台转动，齿轮和和弧形齿条长时间暴露在空气中，两者表面的润滑油一旦缺失，则会加快磨损，影响使用寿命；其二，该专利工作台顺时针转动一定角度后，工作台带动弧形齿条的一侧转动至低于支撑齿条的高度，此时支撑齿条无法移动至与弧形齿条啮合，进而支撑架无法对工作台进行加固支撑。

发明内容

本发明的目的在于提供公路钢箱梁复合板焊接设备及其焊接方法，以解决上述背景技术中提出齿轮和和弧形齿条长时间暴露在空气中，两者表面的润滑油一旦缺失，则会加快磨损，影响使用寿命和弧形齿条的一侧转动至低于支撑齿条，支撑齿条无法移动至与弧形齿条啮合，支撑架无法对工作台进行加固支撑的问题。

本发明的技术方案是：

公路钢箱梁复合板焊接设备，包括底板、承载板、工作台、弧形齿条、驱动座、驱动轴、驱动齿轮、驱动电机、主动轮、从动轮、皮带、第一润滑机构、第二润滑机构、两个转动架、两个辅助支撑组件和四个支撑腿，四个所述支撑腿呈矩形分布在底板的顶部，所述承载板安装在四个支撑腿的顶部，所述承载板上对称设置有两个通槽，两个所述转动架对称设置在承载板的顶部，两个所述转动架的顶端均转动安装有转动轴，所述工作台的两侧分别与两个转动架顶端的转动轴连接，所述工作台的外壁上对称设置有两个限位条，两个所述辅助支撑组件对称设置在承载板的顶部，并且两个辅助支撑组件的顶端分别与两个限位条对应，所述工作台的顶端开设有容纳槽，所述工作台的顶部安装有固定板，所述固定板的中部设有与容纳槽相连通的矩形槽，所述固定板的顶部对称设置有两个滑块，两个所述滑块的底部与固定板滑动配合，两个所述滑块的外壁上均设有夹紧板，所述容纳槽内设有夹紧组件，所述夹紧组件的两端分别与两个滑块的底部铰接，所述弧形齿条安装在工作台的中部外壁上，所述驱动座安装在承载板的顶部，并且驱动座位于两个通槽中间的位置，所述驱动轴转动安装在驱动座的顶端，并且驱动轴的一端延伸至驱动座的外部，所述驱动齿轮安装在驱动轴上，并且驱动齿轮与弧形齿条啮合，所述驱动电机水平设置在承载板的顶部，所述主动轮安装在驱动电机的输出轴上，所述从动轮安装在驱动轴的端部，所述皮带套设在主动轮和从动轮的外部，所述第一润滑机构安装在承载板的顶部，所述第二润滑机构安装在承载板的底部。