[发明专利]一种飞行器的天线防护机构及其制造方法在审
| 申请号: | 202310298567.0 | 申请日: | 2023-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN116365230A | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
| 发明(设计)人: | 马治;徐高平;刘庆;董士博;秦天;焦妍;周明星;胡善刚;陈兴峰 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院总体设计所 |
| 主分类号: | H01Q1/42 | 分类号: | H01Q1/42;H01Q1/28 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
| 地址: | 430040 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞行器 天线 防护 机构 及其 制造 方法 | ||
本发明公开了一种飞行器的天线防护机构及其制造方法,涉及飞行器头部设计领域,该装置包括中空的天线罩主体,其外表面设有内凹的台阶面;连接环,其贴设于所述天线罩主体的内壁面,且所述连接环至少部分与所述台阶面在所述天线罩主体厚度方向位置对应;石英基复合防热层,其设于所述台阶面上,且所述石英基复合防热层沿所述台阶面包裹所述天线罩主体。本发明通过在防热罩表面填充石英基复合防热层,一方面有效隔离了外部热量对连接环进行热保护,另一方面石英基复合材料极大地消降了气动热引起的天线罩与连接环之间的热应力。
技术领域
本发明涉及飞行器头部设计技术领域,具体涉及一种飞行器的天线防护机构及其制造方法。
背景技术
随着高超声速飞行器的发展,雷达天线罩除了满足气动、电学、力学性能外,还需要具备良好的耐高温性能,对天线罩提供有效保护。目前的耐高温天线罩多采用陶瓷类材料,如石英陶瓷复合材料,此类材料在高温下有着良好的电气、机械和物理性能。但是,陶瓷类材料属于高脆性材料,其材料塑性形变范围很小。天线罩主要为前部单机工作区域提供隔热与热防护功能,天线罩通过连接环连接后部舱段。
然而,飞行器在飞行中,高速气流会流过天线罩时,由于气流与物面的强烈摩擦,天线罩表面会因气动加热产生大量热量。天线罩外壳部分与连接环的机械、物理特性差别很大,天线罩与连接环的热匹配性存在较大差异。天线罩不可避免的会向连接环传递热量,引起连接环温度升高。而连接环在高温下容易发生热膨胀,进而引起与连接环练的天线罩子发生脆裂。
发明内容
针对现有技术中飞行器的天线防护机构的连接环在高温下容易发生热膨胀,进而引起与连接环练的天线罩发生脆裂的问题,本申请提供一种飞行器的天线防护机构,其包括:
中空的天线罩主体,其外表面设有内凹的台阶面;
连接环,其贴设于所述天线罩主体的内壁面,且所述连接环至少部分与所述台阶面在所述天线罩主体厚度方向位置对应;
石英基复合防热层,其设于所述台阶面上,且所述石英基复合防热层沿所述台阶面包裹所述天线罩主体。
一些实施例中,所述石英基复合防热层与所述台阶面的端面平齐设置。
一些实施例中,所述台阶面的第一前端面在所述天线罩主体的长度方向超过所述连接环的第二前端面。
一些实施例中,所述天线罩主体采用树脂传递模塑一体成型。
一些实施例中,所述天线罩主体采用石英纤维陶瓷增韧复合材料制成。
一些实施例中,所述天线罩主体内壁面涂敷有胶黏剂,所述天线罩主体通过所述胶黏剂与所述连接环贴合设置。
一些实施例中,所述石英基复合防热层厚度在6.4到8.6mm之间。
另一方面,本申请提供一种上述飞行器的天线防护机构的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
通过树脂传递模塑一体成型所述天线罩主体;
在所述天线罩主体的台阶面处制备热防护层;
将所述连接环贴设在所述天线罩主体内壁面处,并使所述连接环至少部分与所述石英基复合防热层在所述天线罩主体厚度方向位置对应。
一些实施例中,所述将所述连接环贴设在所述天线罩主体内壁面处,包括:
在所述天线罩主体内壁面的预定位置涂敷胶黏剂后,将所述连接环伸入所述天线罩主体空腔内,并贴合在所述天线罩主体内壁面预定位置处。
一些实施例中,在所述天线罩主体内壁面的预定位置涂敷胶黏剂前,先对所述天线罩主体进行酸洗、水洗和热处理,并对所述连接环进行粗化处理。
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