[发明专利]一种可调式备胎升降器

说明书

本发明涉及车辆技术领域，具体是一种可调式备胎升降器，包括升降器收放部件和托架，所述升降器收放部件通过链条与所述托架相连接，还包括：柱形筒，所述柱形筒套设在所述链条上，且所述柱形筒的一端与所述升降器收放部件相连接；调节杆，所述调节杆周向分布在所述柱形筒的侧壁上；以及安全监测机构，所述安全监测机构位于所述调节杆上，并正对所述托架安装，其中，安全监测机构包括有监测套筒、备胎顶紧组件和监测组件；本发明可调式备胎升降器，结构新颖，可避免备胎因出现脱落而在路面上被拖行，不会损坏备胎，并减少交通事故发生的概率。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体是一种可调式备胎升降器。

背景技术

当车辆在行驶的过程中轮胎出现故障时，可以使用备胎更换出现故障的轮胎。通常，通过备胎升降器将备胎固定在车辆中，备胎升降器中包括备胎升降器托架。在现有技术中，备胎升降器托架包括中心孔支撑凸台和螺栓孔支撑凸台。备胎包括中心孔和螺栓孔。在将备胎放置在备胎升降器托架上时，中心孔支撑凸台与中心孔限位配合，螺栓孔支撑凸台与螺栓孔限位配合，从而可对备胎进行固定。

现有的可调式备胎升降器，在备胎收放在汽车底部后，无法对备胎的紧固状态进行监测，如果备胎升降器出现故障，并且汽车在状况不佳的路面上持续行驶时，汽车会处于颠簸状态，则备胎很容易从汽车的底部脱落，而驾驶员仍然处于不知情的状态，此时，轻则会造成备胎在路面上拖行，备胎会损坏，重则会引发交通事故，使用十分不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种可调式备胎升降器，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可调式备胎升降器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种可调式备胎升降器，包括升降器收放部件和托架，所述升降器收放部件通过链条与所述托架相连接，还包括：

柱形筒，所述柱形筒套设在所述链条上，且所述柱形筒的一端与所述升降器收放部件相连接；

调节杆，所述调节杆周向分布在所述柱形筒的侧壁上；以及

安全监测机构，所述安全监测机构位于所述调节杆上，并正对所述托架安装，其中，安全监测机构包括有监测套筒、备胎顶紧组件和监测组件；

所述监测套筒与所述调节杆相连接，监测套筒内设有监测组件和备胎顶紧组件，所述备胎顶紧组件与所述监测组件之间滑动连接。

作为本发明进一步的方案：所述备胎顶紧组件包括：伸缩杆，所述伸缩杆贯穿所述监测套筒的底端，并与所述监测套筒滑动连接，且所述伸缩杆上安装有活动板，所述活动板滑动安装在所述监测套筒内；

弹簧，所述弹簧套设在所述伸缩杆上，且所述弹簧的两端分别与所述活动板和监测组件相连接；以及

压杆，所述压杆与所述伸缩杆的底端相连接，且所述压杆的端部设有橡胶球。

作为本发明进一步的方案：所述监测组件包括：监测滑套，所述监测滑套位于所述监测套筒内，监测滑套上安装有控制器；

插装控制板，所述插装控制板与所述弹簧的顶端相连接，且所述插装控制板插装在所述监测滑套内，并与所述监测滑套滑动连接；

检测板和监测传感器，所述检测板和监测传感器均位于所述监测滑套内，并均与所述控制器电性连接，且所述检测板还与所述插装控制板滑动连接；以及

警示器，所述警示器位于所述柱形筒上，并与所述控制器电性连接。

作为本发明进一步的方案：还包括：伸缩件，所述伸缩件位于所述监测滑套内，且所述伸缩件还与所述控制器电性连接；以及

防撞垫，所述防撞垫与所述伸缩件相连接，并位于所述插装控制板的正上方。