[发明专利]具备稳定锁合结构的电池物流摆架装配件结构及其方法在审
申请号: | 202310292034.1 | 申请日: | 2023-03-23 |
公开(公告)号: | CN116198829A | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 朱玉光;陈亦凯;司家良;陈亦国;彭立平;夏业飞 | 申请(专利权)人: | 安徽鼎祥物流自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/20;B65D81/02;B65D85/00 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 谢秀娟 |
地址: | 238200 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具备 稳定 结构 电池 物流 装配 及其 方法 | ||
本发明公开了一种具备稳定锁合结构的电池物流摆架装配件结构及其方法,属于电池运输技术领域。一种具备稳定锁合结构的电池物流摆架装配件结构及其方法,包括电池装配套架和封装盖板,还包括层板组件,其设置于电池装配套架的内侧,所述层板组件的四周设置有隔断撑杆,隔断撑杆设置为直角结构,所述隔断撑杆的内部设置有座槽,隔断撑杆的底部设置有一体成型的合轴。为解决物流架在运输过程中对于电池的绑定固位结构较为简易,一旦出现严重的碰撞侧翻事件,电池都会从物流架上脱离,最终导致电池受损的问题,利用防撞筋、封装盖板以及隔断撑杆可以对电池形成一个包围保护,这样即使是物流架出现侧翻的情况,内部的电池也不会直接受到冲击。
技术领域
本发明涉及电池运输技术领域,具体为具备稳定锁合结构的电池物流摆架装配件结构及其方法。
背景技术
当动力电池从产线生产完成,到运输至整车厂进行车辆生产组装,中间需要进行多次运输,运输过程中会用到特制的物流架来实现电池的安全运输操作;
公开号为CN212173214U的中国专利公开了一种铅酸蓄电池的运输物流架,底座顶部外壁的减震装置将起到减震效果,具体为:减震装置中的固定柱受到底座传来的重力作用,固定柱表面套接的第一弹簧,将发生形变产生弹力,同时固定柱将使其底部连接的滑板向下移动,向下移动过程中挤压滑板底部和套筒顶部的第二弹簧,使其也发生形变产生弹力,减少上面重物的振动,保证了运输中的安全。
上述专利中,物流架在运输过程中对于电池的绑定固位结构较为简易,一旦出现严重的碰撞侧翻事件,电池都会从物流架上脱离,最终导致电池受损;因此,不满足现有的需求,对此提出了具备稳定锁合结构的电池物流摆架装配件结构及其方法。
发明内容
本发明的目的在于提供具备稳定锁合结构的电池物流摆架装配件结构及其方法,通过防撞筋将上下隔断撑杆之间进行插接固定,整个电池装配套架最底部的合轴作为脚架,顶部则盖装上封装盖板,利用防撞筋、封装盖板以及隔断撑杆可以对电池形成一个包围保护,这样即使是物流架出现侧翻的情况,内部的电池也不会直接受到冲击,可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具备稳定锁合结构的电池物流摆架装配件结构,包括电池装配套架和封装盖板,还包括层板组件,其设置于电池装配套架的内侧,所述层板组件的四周设置有隔断撑杆,隔断撑杆设置为直角结构,所述隔断撑杆的内部设置有座槽,隔断撑杆的底部设置有一体成型的合轴,所述隔断撑杆之间设置有防撞筋,防撞筋贯穿延伸至隔断撑杆的外侧,所述层板组件的上方设置有电池板主体,电池板主体的下方设置有连筋板架,所述电池板主体的表面设置有阻燃编织绑带,阻燃编织绑带的两端的拉带撑架与层板组件通过螺钉连接。
优选的,所述拉带撑架的内侧设置有弹簧辊轴,阻燃编织绑带通过弹簧辊轴与拉带撑架转动连接,所述阻燃编织绑带的一端设置有锁扣结构。
优选的,所述连筋板架包括纵向连筋和横向连筋,纵向连筋与横向连筋之间设置为十字一体结构,所述纵向连筋和横向连筋的两端均设置有凹型夹套。
优选的,所述凹型夹套的外表设置有铰接螺栓,铰接螺栓有两个,所述纵向连筋和横向连筋均通过凹型夹套与层板组件卡合连接,铰接螺栓贯穿延伸至凹型夹套的两侧。
优选的,所述纵向连筋和横向连筋的外表面设置有限位滑槽,限位滑槽的上方设置有电池夹座,所述限位滑槽的两侧均设置有刻度,所述纵向连筋和横向连筋的下方设置有电子感应底架,电子感应底架的内部设置有温度和烟气传感模块,所述电子感应底架的内侧设置有膨胀灭火包。
优选的,所述电池夹座的一侧设置有支撑轴块,支撑轴块的内部设置有活塞锁钥,所述电池板主体安装在支撑轴块的上方,所述活塞锁钥的内部设置有弹簧抵轴,活塞锁钥通过弹簧抵轴与支撑轴块伸缩连接。
优选的,所述电池夹座的底部设置有活动套板,电池夹座通过活动套板与纵向连筋和横向连筋连接,所述电池夹座的另一侧设置有橡胶滑轮,橡胶滑轮与电池夹座转动连接。
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