[发明专利]烟气留驻时间延长装置及采用该装置的船用脱硫塔有效
申请号: | 202310290143.X | 申请日: | 2023-03-23 |
公开(公告)号: | CN116351234B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 陈志远;杨志富;管延敏;张乐乐;赵远;缪海瑞 | 申请(专利权)人: | 汇舸(南通)环保设备有限公司 |
主分类号: | B01D53/80 | 分类号: | B01D53/80;B01D53/50 |
代理公司: | 南通创硕专利商标代理事务所(普通合伙) 32733 | 代理人: | 徐章跃 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烟气 留驻 时间 延长 装置 采用 脱硫 | ||
本发明涉及一种烟气留驻时间延长装置,包括出烟口连接装置和与出烟口连接装置相连通的若干出烟管,出烟管端部出烟,包括设于出烟口连接装置两侧的第一出烟管组和第二出烟管组,出烟口连接装置包括壳体,壳体一端为脱硫塔出烟口连接部,另一端为连接所有出烟管、筒状的出烟管连接部,出烟管连接部包括底板和侧壁,侧壁上设有多个第一连接口,第一连接口的数量与出烟管的数量相同,每个第一连接口连接一个出烟管;所述底板上设有一个用于交替遮挡部分第一连接口的遮挡机构。本发明的烟气留驻时间延长装置,能够低成本对现有脱硫塔进行改造,烟气留驻时间更长,烟气与浆液液滴混合迅速,接触面积大,吸收效率更高的烟气留驻时间延长装置。
技术领域
本发明属于废气处理技术领域,具体涉及一种烟气留驻时间延长装置及采用该装置的船用脱硫塔。
背景技术
煤、油等化石燃料依然是人类当前能源的主要来源,大量化石燃料的使用对地球环境的影响不容忽视;例如,煤、油等燃烧废气中含有大量的二氧化硫,如不经处理直接排放到大气中,会造成严重的污染,目前行业内普遍采用脱硫塔对含硫烟气进行脱硫处理,尤其是处理量大、成本相对较低的湿法脱硫的设备,已经得到广泛应用。
目前的脱硫塔结构大同小异,多采用雾化喷嘴从脱硫塔上方喷淋吸收浆液,烟气从脱硫塔中部的出烟口进入脱硫塔内,遇到雾化的浆液产生反应,从而使二氧化硫被吸收,形成硫酸钙并汇聚于脱硫塔底部的浆液池;
烟气在脱硫塔内的驻留时间、与浆液的混合均匀程度,甚至在脱硫塔内的流动速度、流动长度等都会影响脱硫塔的吸收效率;由于脱硫塔的高度不能过大,因此烟气在脱硫塔内的驻留时间短、烟气与浆液混合不充分,会在一定程度上导致脱硫塔的吸收效率上不去,因此需要设置多个脱硫塔进行重复净化来使排放的废气达标,这就会增加场地和设备成本。
申请号为2018202523290,名称为《一种脱硫塔》的中国专利中,公开了一种脱硫塔,包括脱硫塔、全封闭浆液池,所述脱硫塔顶部设置有出风口,底部中心设置有排液口,所述排液口与浆液池管道连接,脱硫塔上部一侧设置有螺旋旋风管道,螺旋旋风管道一端与烟气进入管联通,脱硫塔内部中心设置有一个上端封闭的锥形反应桶,锥形反应桶与脱硫塔之间存在间隔,形成烟气上升通道,螺旋旋风管道另一端穿过锥形反应桶上部,锥形反应桶内部中心安装有喷射柱,锥形反应桶外壁上部沿锥形反应桶圆周设置有若干二次喷头,该脱硫塔结构简单、脱硫效果好、运行维护成本低。其问题在于,仅改变了烟气和喷浆液装置的排布方式,其烟气和浆液液滴的混合仍较为低效,烟气在脱硫塔内的驻留时间仍相对较短。
另外,对于大型远洋船舶,其排放的废气也必须经过脱硫处理,因此船用脱硫塔可以说是大型远洋船舶的标配,出于成本和空间布局的考虑,船用脱硫塔在体积不能太大、高度不能过高的情况下,要保证足够的净化效率,同时又不过多的侵占空间,是个值得思考和改进的问题。
我们发现,普通脱硫塔的出烟口,烟气大量从出烟口喷出,此区域缺乏浆液液滴,不利于脱硫反应,如果能使出烟口处排出的烟气迅速与浆液液滴充分混合,则可以在一定程度上提高脱硫塔的工作效率,这也为提高脱硫塔,尤其是船用脱硫塔的净化效率,提供了一种设计思路。
发明内容
本发明的目的是提供一种适用于船用脱硫塔,能够低成本对现有脱硫塔进行改造,烟气留驻时间更长,烟气与浆液液滴混合迅速,接触面积大,吸收效率更高的烟气留驻时间延长装置。
为了解决上述技术问题,本发明公开了一种烟气留驻时间延长装置,包括出烟口连接装置和与出烟口连接装置相连通、沿脱硫塔内壁设置的若干出烟管,出烟管端部出烟,包括设于出烟口连接装置两侧的第一出烟管组和第二出烟管组,第一出烟管组和第二出烟管组各包括多个上下排列的出烟管,第一出烟管组的出烟管长度由上到下依次递增,第二出烟管组的出烟管长度由上到下依次递减;
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