[发明专利]电动防爆车快捷换电装置

说明书

本发明涉及一种电动防爆车快捷换电装置，属于电动车领域。括固定板，固定板固定在防爆车大梁上，固定板上左侧并排设置若干母件；大梁下方设置电池包，电池包上端面左侧固定左立板，左立板上并排设置若干子件，电池包上端面右侧垂直设置找正板，找正板上端垂直固定右卡板，电池包上端面上固定气缸，气缸活塞杆固定在找正板上。成本低，换电效率高，可在路途中换电，大大增加了单车利用率。

技术领域

本发明涉及一种电动防爆车快捷换电装置，属于电动车领域。

背景技术

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

电动防爆车与普通电动车有着相同的动力系统，同时也有着相同的缺点。电动防爆车工作环境恶劣，载重较大，所载物料的重量常常以吨计算，电池组耗电量大，耗电速度极快，需要频繁充电，大大降低了单车利用率，增加了生产成本。此外，防爆车常常在路途中没电，那么就需要出动拖车将其拖回充电，大大影响运输效率。现在的换电系统需要大量传感器来精准定位才能将电池组顺利更换，换电系统的成本极高，事实上对于电动防爆车这种高频换电车辆来说这种换电方式效率极低，不适合高负荷的工作环境。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种电动防爆车快捷换电装置，成本低，换电效率高，可在路途中换电，大大增加了单车利用率。

本发明所述的电动防爆车快捷换电装置，包括固定板，固定板固定在防爆车大梁上，固定板上左侧并排设置若干母件；

大梁下方设置电池包，电池包上端面左侧固定左立板，左立板上并排设置若干子件，电池包上端面右侧垂直设置找正板，找正板上端垂直固定右卡板，电池包上端面上固定气缸，气缸活塞杆固定在找正板上；

子件包括上下并列设置的插杆，插杆固定在右立板上，右立板与找正板平行，每个子件的两插杆分别连接电池包的正负极；

母件包括受电块，受电块固定在固定板上，受电块上并列设置上下两个插孔，插孔配固定簧片，两插孔内的簧片分别连接防爆车电机的正负极，受电块的受电面呈V形槽状，插孔位于其槽底，所有母件沿大梁方向排布；

电池包前后两端分别设置升降组件。

每个子件的两插杆的位置与母件的两个插孔的位置对应，子件之间的间距与母件之间的间距对应。

右卡板下端面到电池包的距离不小于固定板上端面到大梁下端面的距离。

受电块的V形槽状延伸至受电块的侧边，相邻受电块紧挨在一起。这样相邻受电块受电面就没有平面，这样保证插杆始终都能被V形槽导向。

工作原理及过程：