[发明专利]一种储能电池模组的调温装置

说明书

本发明提供一种储能电池模组的调温装置，包括：电池箱体、电池模组单元、气体调温装置、液体调温装置、除湿装置、检测装置和控制装置；电池箱体内设置有电池模组单元，电池模组单元内设置有单体电池；气体调温装置用于调节电池箱体内的温度，液体调温装置用于调节单体电池的温度，除湿装置用于对电池箱体中的气体介质进行除湿，检测装置用于实时检测单体电池的温度以及电池箱体内的湿度，控制装置根据温度和湿度信息实时调整气体调温装置、除湿装置和液体调温装置的工作状态；本申请能根据温度和湿度信息，调整气体调温装置、液体调温装置和除湿装置的工作状态，使单体电池始终保持在设定的温度区间，还能避免电池箱体内结露。

技术领域

本发明涉及储能技术领域，具体而言，涉及一种储能电池模组的调温装置。

背景技术

目前，动力电池行业内多是通过将多个电芯平行排列成一排，再通过端板和侧板对排列好的电芯进行固定，进而形成电池模组，其被广泛应用在电瓶车、电动汽车甚至储能电站上，电池模组在进行充放电时，会产生大量的热量，且不容易对其进行快速散热，从而会影响储能电池模组的使用寿命，甚至容易酿成事故，因此，采用调温装置对电池模组进行冷却，使电池模组始终处于合适的温度区间是十分有必要的。

常用的冷却方法包括自然散热、风冷及液冷，由于电池模组中电池的排列密度较大，通过外界空气进行冷却的效果一般较差，液冷的冷却效果较好，传统的电池热管理技术通常是通过在固态电池周围缠绕含有液体管道的方式对电池进行降温，但是这样的方式也存在缺点，第一、无法保证电池温度的均匀性，易发生局部温度不均衡导致电池性能快速衰退，降低电池模组的循环使用寿命；第二、液体管道往往较长，弯曲弧度较大，不利于液体的快速流动，降低了降温效果，增大了能耗；第三、液冷降温时在电池模组表面容易结露；第四、在低温环境下，还需要使用外部能量转换成热能使得单体电池或模组工作在合适的温度区间，这类情况在系统启动时尤为重要。

发明内容

有鉴于此，特提出本发明：

本发明解决的问题之一是储能电池模组的调温装置气体调温效果差，解决的问题之二是储能电池模组的液体调温装置无法保证电池温度的均匀性，解决的问题之三是液冷降温时电池模组表面容易结露，解决的问题之四是储能电池模组的调温装置无法根据电池模组单元内单体电池的温度变化情况实时对电池模组单元进行温度调节，使单体电池始终保持在设定的温度区间。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种储能电池模组的调温装置，包括：电池箱体、电池模组单元、气体调温装置、液体调温装置、除湿装置、检测装置和控制装置；

所述控制装置分别与气体调温装置、除湿装置、液体调温装置和检测装置电连接；

所述电池箱体内设置有电池模组单元，所述电池模组单元内设置有单体电池；

所述气体调温装置的送气端通过管路与电池箱体的进气口连通，所述气体调温装置的回气端通过管路与电池箱体的排气口连通；

所述气体调温装置用于调节电池箱体内的环境温度，所述液体调温装置用于调节单体电池的温度，所述除湿装置设置在气体调温管路上，用于对管路中的气体介质进行除湿，所述检测装置用于实时检测单体电池的温度以及电池箱体内的湿度并将信息传输给控制装置，所述控制装置根据所述温度和湿度信息实时调整气体调温装置、除湿装置和液体调温装置的工作状态。

本申请中储能电池模组的调温装置，通过设置独立的气体调温装置和液体调温装置，既能对单体电池进行加热或冷却，还能增强气体调温效果，通过设置除湿装置，能够对电池箱体中的气体介质进行除湿，所述控制装置能够根据检测装置反馈的实时温度和湿度信息，调整气体调温装置、液体调温装置和除湿装置的工作状态，这种设置既能使单体电池能够始终保持在设定的温度区间，还能避免电池箱体内结露。