[发明专利]长隧道沥青路面铺装洞内环境因素指标评估方法在审
| 申请号: | 202310253303.3 | 申请日: | 2023-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN116151687A | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
| 发明(设计)人: | 石琦;谢波;张永奇;赵海斌;程玉峰;邵小军;张云川 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/0639 | 分类号: | G06Q10/0639;G06Q50/08;G06N5/04;G06F17/16 |
| 代理公司: | 长沙轩荣专利代理有限公司 43235 | 代理人: | 丛诗洋 |
| 地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 沥青路面 铺装洞 内环境 因素 指标 评估 方法 | ||
本公开实施例中提供了一种长隧道沥青路面铺装洞内环境因素指标评估方法,属于计算技术领域,具体包括:步骤1:建立隧道洞内环境因素指标体系;步骤2:用AHP法计算个指标权重值,得到权重矩阵Wsubgt;1/subgt;,以及,用熵权法计算各指标权重值,得到权重矩阵Wsubgt;2/subgt;;步骤3:将AHP法与熵权法计算的权重值,构造成新的权重集;步骤4:构造最优对策模型;步骤5:求解AHP法与熵权法组合权重的占比,并进行归一化处理;步骤6:求解基于博弈论的最优组合的各指标权重。通过本公开的方案,提高了评估适应性和精准度。
技术领域
本公开实施例涉及计算技术领域,尤其涉及一种长隧道沥青路面铺装洞内环境因素指标评估方法。
背景技术
沥青路面因行车舒适性好、扬尘少、美观等优势的凸显,在长隧道中得到广泛应用。但隧道由于其相对封闭、狭窄的空间结构,在沥青路面铺装时,隧道的通风、照明等设施往往不够完善或正在安装,不具备良好的通风及照明条件,加之传统热拌沥青混合料高温施工的特性,使其施工面临环境温度高且散热慢、光线差能见度低、烟雾及有害气体多、空气流动性差及噪声大等问题,导致施工条件及环境恶劣,施工难度较大。
现有技术在隧道沥青面层施工现场对隧道内沥青烟质量浓度、沥青烟有效成分及毒性、现场施工能见度进行试验检测,结合多方面的试验检测结果来综合评价隧道沥青路面温拌施工的抑烟效果。但是现有技术只针对影响沥青路面铺装的一个环境因素进行评估,而实际施工过程中,多个环境因素相互影响、综合作用,不能保证现有技术评价结果的可靠性和适用性。现有技术缺少横向对比,难以确定对铺装时状态不良的环境因素,从而无法有针对性地及时调整施工方案或进行改善措施。
可见,亟需一种适应性和精准度高的长隧道沥青路面铺装洞内环境因素指标评价方法。
发明内容
有鉴于此,本公开实施例提供一种长隧道沥青路面铺装洞内环境因素指标评估方法,至少部分解决现有技术中存在评估适应性和精准度较差的问题。
本公开实施例提供了一种长隧道沥青路面铺装洞内环境因素指标评估方法,包括:
步骤1:建立隧道洞内环境因素指标体系;
步骤2:用AHP法计算个指标权重值,得到权重矩阵W1,以及,用熵权法计算各指标权重值,得到权重矩阵W2;
步骤3:将AHP法与熵权法计算的权重值,构造成新的权重集;
步骤4:构造最优对策模型;
步骤5:求解AHP法与熵权法组合权重的占比,并进行归一化处理;
步骤6:求解基于博弈论的最优组合的各指标权重。
根据本公开实施例的一种具体实现方式,所述隧道洞内环境因素指标体系包括一级指标层和次级指标层;
所述一级指标层包括温度A1、湿度A2、有毒有害物质A3、能见度A4和噪音A5;
所述次级指标层包括隧道内外温度A11、隧道长度A12、沥青拌合料的拌合温度A13、隧道地下水上涌情况A21、压路机洒水量A22、降雨量A23、沥青拌合工艺A31、机械、车辆的尾气排放A32、隧道地质条件A33、电力设施状况A41、照明亮度A42、粉尘浓度A43、施工机械噪音A51、施工作业噪音A52和洞内噪音共振情况A53。
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