[发明专利]吸雨流量的自动跟随调节控制方法及系统、设备、介质

权利要求书

1.一种吸雨流量的自动跟随调节控制方法，其特征在于，包括以下内容：

获取试验发动机在不同工作状态下燃气发生器转速与吸雨流量之间的函数关系；

判断试验发动机在吸雨试验过程中的当前工作状态，并根据当前工作状态选择对应的燃气发生器转速与吸雨流量之间的函数关系；

获取试验发动机在当前工作状态下的燃气发生器实时转速，并结合对应选择的燃气发生器转速与吸雨流量之间的函数关系计算得到吸雨流量的实时设定值；

基于该实时设定值控制吸雨流量调节系统的工作状态，以实现吸雨流量的自动跟随调节控制。

2.如权利要求1所述的吸雨流量的自动跟随调节控制方法，其特征在于，所述获取试验发动机在不同工作状态下燃气发生器转速与吸雨流量之间的函数关系的过程包括以下内容：

在吸雨试验前，以低于吸雨验证最低状态操作发动机状态变换操作杆，使试验发动机以台阶稳定停留的方式改变状态至高于吸雨验证最高状态，在此过程中实时测量试验发动机的燃气发生器转速值和进气流量值，得到燃气发生器转速与进气流量之间的稳态函数关系；

以吸雨验证要求操作时间操作发动机状态变换操作杆，使试验发动机快速从最高状态减速至最低状态，在减速过程中实时测量试验发动机的燃气发生器转速值和进气流量值，得到燃气发生器转速与进气流量之间的减速态函数关系；

以吸雨验证要求操作时间操作发动机状态变换操作杆，使试验发动机快速从最低状态加速至最高状态，在加速过程中实时测量试验发动机的燃气发生器转速值和进气流量值，得到燃气发生器转速与进气流量之间的加速态函数关系；

基于吸雨流量与进气流量之间的关系，将燃气发生器转速与进气流量之间的函数关系转换为燃气发生器转速与吸雨流量之间的函数关系。

3.如权利要求2所述的吸雨流量的自动跟随调节控制方法，其特征在于，燃气发生器转速与吸雨流量之间的稳态函数关系为：W_雨＝0.201548*(n_g/45000)²-0.049496*n_g/45000+0.007916，减速态函数关系为：W_雨＝0.68236*(n_g/45000)²-0.86708*n_g/45000+0.344676，加速态函数关系为：W_雨＝0.66916*(n_g/45000)²-0.77384*n_g/45000+0.285884，其中，n_g表示燃气发生器转速，W_雨表示吸雨流量。

4.如权利要求2所述的吸雨流量的自动跟随调节控制方法，其特征在于，所述获取试验发动机在不同工作状态下燃气发生器转速与吸雨流量之间的函数关系的过程还包括以下内容：

根据吸雨试验过程中实时测量的环境大气温度和环境大气压力确定环境因素修正系数，并将其引入到燃气发生器转速与吸雨流量之间的函数关系中。

5.如权利要求2所述的吸雨流量的自动跟随调节控制方法，其特征在于，在燃气发生器转速与吸雨流量之间的稳态函数关系中引入稳态吸雨流量裕度，在燃气发生器转速与吸雨流量之间的减速态函数关系和加速态函数关系中引入动态吸雨流量裕度。

6.如权利要求1所述的吸雨流量的自动跟随调节控制方法，其特征在于，所述判断试验发动机在吸雨试验过程中的当前工作状态的过程具体为：

在吸雨试验过程中，采集发动机状态变换操作杆的变化角度，若发动机状态变换操作杆的变化角度ΔCLP＜m°/Q或者ΔCLP大于-m°/Q，则判定试验发动机处于稳定状态；若ΔCLP＜-m°/Q，则判定试验发动机处于减速态；若ΔCLP＞m°/Q，则判定试验发动机处于加速态；其中，Q表示数据采集频率，m表示在相邻两次数据采集时间间隔中的发动机状态变换操作杆的变化角度阈值。