[发明专利]一种商用车用可实时调整前轮前束系统

权利要求书

1.一种商用车用可实时调整前轮前束系统，包括前轮架和设置在前轮架两端的车轮固定件，其特征在于，还包括用于调节车轮固定件前束的伸缩机构；

控制组件，用于实时控制所述伸缩机构伸缩；

控制开关，设置在商用车驾驶室内，用以操控所述控制组件。

2.根据权利要求1所述的一种商用车用可实时调整前轮前束系统，其特征在于，所述伸缩机构可伸缩范围为2-12mm。

3.根据权利要求1所述的一种商用车用可实时调整前轮前束系统，其特征在于，所述伸缩机构包括密封气缸，所述密封气缸内滑动连接有活塞，所述密封气缸侧壁设有第一进气口和第二进气口，所述活塞位于第一进气口与第二进气口之间，所述密封气缸内壁设有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和第二限位块用于限制活塞只能在的第一进气口与第二进气口之间滑动，所述活塞上固定连接有推杆，所述推杆与密封气缸同轴设置，所述推杆贯穿密封气缸且与密封气缸滑动连接，所述推杆远离的活塞的一端设有用于与车轮固定件连接的铰接部。

4.根据权利要求3所述的一种商用车用可实时调整前轮前束系统，其特征在于，所述控制组件包括电控气动电磁阀门，所述电控气动电磁阀门上分别设有控制线路、进气管路、第一导气软管和第二导气软管，所述控制线路用于连接控制开关，所述进气管路用于连接外部供气设备的供气管路，所述第一导气软管用于连接第一进气口，所述第二导气软管用于连接第二进气口。

5.根据权利要求3所述的一种商用车用可实时调整前轮前束系统，其特征在于，所述密封气缸内设有密封件，所述推杆贯穿密封件且与密封件滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种商用车用可实时调整前轮前束系统，其特征在于，所述伸缩机构采用液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的外壁设有进油口，所述液压伸缩杆的伸缩端设有用于连接车轮固定件的铰接部，所述液压伸缩杆外壁设有进油口，所述控制组件包括驱动油缸，所述驱动油缸与进油口之间连接有导油管，所述驱动油缸与控制开关电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种商用车用可实时调整前轮前束系统，其特征在于，所述伸缩机构采用电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端设有用于连接车轮固定件的铰接部，所述电动伸缩杆与控制开关之间通过控制组件电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种商用车用可实时调整前轮前束系统，其特征在于，所述控制开关包括满载开关和空载开关，按压满载开关可以调整车轮固定件前束以适应商用车满载状态，按压空载开关可以调整车轮固定件前束以适应商用车空载状态。

9.根据权利要求1-7任一项所述的一种商用车用可实时调整前轮前束系统，其特征在于，还包括防尘罩，所述防尘罩设置铰接部与伸缩机构之间，用于保护伸缩机构的伸缩端。

10.根据权利要求5所述的一种商用车用可实时调整前轮前束系统，其特征在于，所述密封件内圈和外圈均设有多组密封橡胶圈，所述密封件外圈与密封气缸内壁相贴，所述密封件内圈与推杆外壁相贴。