[发明专利]一种车载3D玻璃加工模具

说明书

本发明公开了一种车载3D玻璃加工模具，包括下模、上模，下模上具有凸起形且与待加工玻璃形状适配的第一曲面端，第一曲面端具有第一支撑部和两个第一弯曲部，上模上具有凹陷的第二曲面端，第二曲面端具有第二支撑部和两个第二弯曲部，本发明提出的车载3D玻璃加工模具，该模具将凸起形第一曲面端的凸模作为下模，下模上具有第一支撑部和两个第一弯曲部，第一支撑部可以支撑玻璃，避免玻璃中部发生较大变形，同时两端具有弯曲部，在玻璃两端发生变形时，可以依循弯曲部发生形变，由于玻璃下方具有支撑，玻璃不会因为软化而在模具中发生偏移，可以有效防止因玻璃偏移产生的残次品。

技术领域

本发明涉及车载3D玻璃加工模具技术领域，尤其涉及一种车载3D玻璃加工模具。

背景技术

3D玻璃是指将2D玻璃通过热弯机加热加压成3D曲面玻璃的过程，载体为石墨模具。整个热弯的过程是将精雕好外形和孔的玻璃放置在石墨模具中，再将模具放进热弯机中，经过预热、压型、冷却，玻璃在模具中成型成3D曲面玻璃，通常情况下，模具是根据3D玻璃产品外观进行设计的，一种模具加工一种特定的产品，现有的模具一般将凸模作为上模设计，凹模作下模设计，但是由于玻璃弯折是在热弯机上逐步加热软化再进行成型的，将凹模作为下模，玻璃在软化后变形，存在玻璃的两端软化程度差异的情况，导致玻璃两端在凹模内部下滑的程度有差异，这种差异会导致成型后的玻璃两侧不一致而变成残次品，以至于在玻璃加工过程中，玻璃产品优良率低下，亟待改进。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种车载3D玻璃加工模具。

本发明提出的一种车载3D玻璃加工模具，包括下模、上模，下模上具有凸起形且与待加工玻璃形状适配的第一曲面端，第一曲面端具有第一支撑部和两个第一弯曲部，两个第一弯曲部分别布置在第一支撑部的两侧且与其平滑连接，上模上具有凹陷的第二曲面端，第二曲面端具有第二支撑部和两个第二弯曲部，两个第二弯曲部分别布置在第二支撑部的两侧且与其平滑连接，当上模与下模合模时，第一曲面端进入第二曲面端内部且与其围合形成待加工玻璃的成型腔。

优选的，下模上具有多个均匀布置在第一曲面端周围用于限定玻璃位置的定位柱，上模上位于第二曲面端的周围还具有多个用于容纳定位柱的定位柱槽。

优选的，下模上至少还具有两个导向柱，上模上还具有与导向柱适配且一一对应的导向槽。

优选的，多个定位柱中至少还具有两个第一类型定位柱，两个第一类型定位柱靠近玻璃的一侧均具有竖直布置的曲形面，曲形面的轨迹依循待加工玻璃端部的弯曲轨迹。

优选的，导向槽的其中一个内壁上具有竖直布置的凹陷部，凹陷部具有适配导向槽的延伸尺寸。

优选的，导向槽一侧敞口设置。

优选的，下模一体成型，且下模底板与第一曲面端之间形成缺口。

一种包含车载3D玻璃加工模具的玻璃加工装置，包括热弯机，热弯机上具有加热板，上模安装在加热板上。

本发明提出的车载3D玻璃加工模具，该模具将凸起形第一曲面端的凸模作为下模，下模上具有第一支撑部和两个第一弯曲部，第一支撑部可以支撑玻璃，避免玻璃中部发生较大变形，同时两端具有弯曲部，在玻璃两端发生变形时，可以依循弯曲部发生形变，最终贴合在弯曲部上，由于玻璃下方具有支撑，玻璃不会因为软化而在模具中发生偏移，可以有效防止因玻璃偏移产生的残次品，可以有效提升该模具加工玻璃时的优良率。

附图说明

图1为本发明提出的一种车载3D玻璃加工模具的结构示意图；

图2为本发明提出的一种车载3D玻璃加工模具中下模与待加工玻璃的配合图；

图3为本发明提出的一种车载3D玻璃加工模具中下模的结构示意图；

图4为本发明提出的一种车载3D玻璃加工模具中上模的结构示意图；