[发明专利]同步器齿环结构

说明书

本发明提供了一种同步器齿环结构，属于汽车配件领域。它解决了现有的齿环寿命不佳的问题。本同步器齿环结构包括外环和内环，外环下端内壁上成型有环形挡肩，且内环底面紧压在环形挡肩上，内环、外环和环形挡肩三者之间形成环形腔，环形腔内设有塑料环，塑料环通过注塑方式成型在环形腔内并与内环和外环形成为一个整体；内环外侧壁上轴向贯穿有一圈条形槽一，外环内侧壁上轴向设置有一圈条形槽二，塑料环内壁向条形槽一方向延伸一体成型有与条形槽一匹配的键块一，塑料环外壁向条形槽二方向延伸一体成型有与条形槽二匹配的键块二。本同步器齿环结构寿命长。

技术领域

本发明属于汽车配件领域，涉及一种同步器，特别是一种同步器齿环结构。

背景技术

同步器齿环是汽车变速系统的重要零件，其结构如申请人之前提出的一种同步器的摩擦环(申请号：201721296178.0)，包括呈锥筒状的外环，外环的内侧设有内环，外环的内侧壁设有凸肩，内环的一端抵靠在凸肩的内端面上，外环的另一端的内侧壁设有环形凹槽，环形凹槽内设有卡簧，卡簧抵靠在所述的内环的另一端面上。

同步器齿环在使用时，内环摩擦面与待接合齿轮圈外表面接触后，在摩擦力矩的作用下，两者同步旋转，待接合齿轮相对于齿环的转速为零，并随着齿环移动使齿环上的齿与待接合齿轮的齿接合，从而完成换挡。但是在换挡操作的过程中，齿环移动会产生一定的径向冲击，导致齿环移动振动，造成齿环与待接合齿轮发生碰撞啮合，存在齿环断齿几率，影响同步器正常使用。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种寿命长的同步器齿环结构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：同步器齿环结构，包括同轴设置的外环和内环，外环下端外壁上成型有齿圈，外环下端内壁上成型有环形挡肩，且内环底面紧压在环形挡肩上，其特征在于，内环、外环和环形挡肩三者之间形成环形腔，且环形腔与外环同轴布置；环形腔内设有形状和尺寸均与环形腔匹配的塑料环，塑料环通过注塑方式成型在环形腔内并与内环和外环形成为一个整体；内环外侧壁上轴向贯穿有一圈条形槽一，外环内侧壁上轴向设置有一圈条形槽二，且条形槽二上端开口；条形槽一和条形槽二均连通上述的环形腔；塑料环内壁向条形槽一方向延伸一体成型有与条形槽一匹配的键块一，键块一和条形槽一数量相同且位置一一对应；塑料环外壁向条形槽二方向延伸一体成型有与条形槽二匹配的键块二，键块二和条形槽二数量相同且位置一一对应。

内环和外环完全通过注塑成型在两者之间的塑料环连接为一个整体，并利用键块一与条形槽一以及键块二与条形槽二配合，在确保内环和外环平稳传动前提下，又使内环和外环之间形成一层弹性保护层，以利用塑料环弹性来缓冲内环处传递过来的径向作用力，使齿圈啮合过程更为平顺，以有效降低齿圈啮合时断掉几率，提高本同步器齿环寿命。

在上述的同步器齿环结构中，环形挡肩上轴向贯穿有一圈连接孔，且每个连接孔上端均连通上述的环形腔，塑料环向连接孔方向延伸一体成型有与连接孔匹配的定位柱，定位柱和连接孔数量相同且位置一一对应。连接孔既用于排出环形腔内的空气，使注塑过程稳定进行，又可以成型定位柱，以有效提高塑料环与外环的结合强度，从而进一步加强齿环整体结构稳定性。

在上述的同步器齿环结构中，连接孔由同轴设置的上孔和下孔组成，且上孔孔径均小于环形腔宽度和下孔孔径。采用上述设计，使连接柱为上小下大结构，且连接柱上端直径小于环形腔宽度，以形成轴向限位，将塑料环更好地锁定在内环和外环之间，充分发挥缓冲效果，使延长齿环寿命的目的稳定实现。

在上述的同步器齿环结构中，塑料环内成型有多个缓冲孔，即塑料环内部部分镂空形成空气层，以进一步加强塑料环的缓冲效果。

在上述的同步器齿环结构中，缓冲孔呈直条状且长度沿塑料环轴向延伸，多个缓冲孔沿塑料环周向均布，且缓冲孔上端口位于塑料环顶面上。缓冲孔呈竖直设置，可更好地缓冲径向作用力，从而进一步延长齿环寿命。

在上述的同步器齿环结构中，缓冲孔为盲孔，且缓冲孔底面为圆弧面，以确保塑料环整体强度。