[发明专利]一种汽电双驱系统的调速方法

权利要求书

1.一种汽电双驱系统的调速方法，其特征在于：包括

1）汽电双驱系统布置：

电机的两端输出轴分别与调速型汽轮机的输出轴以及负载的动力输入轴相连，并共同组成汽电双驱系统的轴系，汽轮机DEH控制系统与调速型汽轮机中的汽阀相连，电机通过四象限变频器与电网连接，汽轮机DEH控制系统以及四象限变频器内的四象限变频器PLC均与DCS系统相互通讯；

2）汽电双驱系统调速：

将汽电双驱系统中调速型汽轮机转速，或者电机转速，或者负载转速设定为汽电双驱系统的调速比对目标，DCS系统在检测调速型汽轮机、电机以及负载运行正常后，DCS系统将人工输入的目标转速指令与所述调速比对目标进行对比，然后向汽轮机DEH控制系统与四象限变频器PLC同时发出降速或升速的指令，根据降速或升速的指令，汽轮机DEH控制系统通过调控调速型汽轮机中调节汽阀开度减小或增大，改变调速型汽轮机的瞬时出力，以调整所述轴系上的瞬时扭矩变化，

四象限变频器PLC通过动态调整四象限变频器调频的分辨率，使得四象限变频器进行逐级降频或者逐级升频;

DCS系统通过四象限变频器PLC实时采集流过电机与四象限变频器的电流方向和实际电流数值以及实时采集四象限变频器的功率和功率因数，通过DCS系统动态比对所述实际电流数值与四象限变频器可承受电流，实时向汽轮机DEH控制系统反馈调速型汽轮机的汽阀开度，以及实时向四象限变频器PLC反馈四象限变频器降频或者升频时的分辨率，直至汽电双驱系统降速或升速至目标转速，汽电双驱系统恢复稳态运行。

2.如权利要求1所述的汽电双驱系统的调速方法，其特征在于：所述四象限变频器每次以0.01Hz~0.03Hz的调频分辨率进行逐级降频或者逐级升频。

3.如权利要求1所述的汽电双驱系统的调速方法，其特征在于：所述DCS系统是分别通过检测调速型汽轮机、电机以及负载的振动值、转速来判断调速型汽轮机、电机以及负载是否运行正常。

4.如权利要求1所述的汽电双驱系统的调速方法，其特征在于：在汽电双驱系统进行降速或升速的调节过程中，

调速结束，汽电双驱系统稳定运行后，若调速型汽轮机的输出功率大于负载的耗用功率，则电机的运行处于发电机状态，将调速型汽轮机将多余功率以电能形式反送至电网；

调速结束，汽电双驱系统稳定运行后，若调速型汽轮机的输出功率小于负载的耗用功率，则电机的运行处于电动机状态，电机耗用电网电能并输出功率，与调速型汽轮机共同驱动负载。

5.如权利要求1所述的汽电双驱系统的调速方法，其特征在于：所述电机的输出轴与调速型汽轮机的输出轴之间设有变速箱或者离合器。