[发明专利]一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统在审
| 申请号: | 202310152159.4 | 申请日: | 2023-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN115833519A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
| 发明(设计)人: | 段欣邑;苏桐 | 申请(专利权)人: | 段欣邑;苏桐 |
| 主分类号: | H02K35/04 | 分类号: | H02K35/04;H02J7/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 650301 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便携式 高速公路 桥梁 震动 发电 系统 | ||
1.一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统,其特征在于:包括发电单元方阵(1)、蓄电池(4)、逆变器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统,其特征在于:便携式高速公路简支桥梁震动发电系统(18)为长方体结构,在其左边面板上固定由发电单元(3)组成的发电单元方阵(1),发电单元方阵(1)的正负极连接蓄电池(4)的进线端,蓄电池(4)的出线端连接逆变器(5),从蓄电池(4)出来的直流电经逆变器(5)后变为220~250V的交流电,通过电源(6)接头输出,供用电设备使用。
3.根据权利要求1所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统,其特征在于:发电单元方阵(1)由若干发电单元(3)组成,发电单元(3)的数量根据用电需要的电压和电流,通过串联和并联方式连组成与蓄电池(4)对应规格的输出电压,方阵输出电能可通过给蓄电池(4)充电实现储能目的。
4.根据权利要求1所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统,其特征在于:蓄电池(4)的电压为12V、24V、36V和48V几种规格,发电系统(18)输出为220~250V的交流电源。
5.根据权利要求1所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统,其特征在于:发电单元(3)包括发电单元箱体(7)、线圈(8)、圆柱形永磁铁(9)、整流桥(10)、固定螺栓(13)、盖板(14)、防尘板(15)、拾音膜片(16)和膜片固定杆(17)。
6.根据权利要求5所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统,其特征在于:发电单元箱体(7)为一圆桶形结构,底部密封,圆柱形永磁铁(9)垂直置于发电单元箱体(7)左边,顶部设有盖板(14),用于固定拾音膜片(16)和防尘板(15),整个箱体通过螺栓(13)固定于发电单元方阵(1)的面板上;发电单元箱体(7)右边安装整流桥(10)及从整流桥(10)引出的正极(11)和负极(12)接头,各部件连接安装组成发电单元(3),封装后的发电单元(3)只设两个正极(11)和负极(12)两根引线接头。
7.根据权利要求5所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统,其特征在于:所述线圈(8)套在永磁铁(9)上,线圈(8)和永磁铁(9)之间有一定缝隙,顶端通过膜片固定杆(17)与固定在发电单元箱体(7)顶部的拾音膜片(16) 相连,线圈(8)的接头分别从上下端引出并与整流桥(10)连接。
8.根据权利要求5所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统,其特征在于:拾音膜片(16)为圆形结构,通过膜片固定杆(17)与线圈(8)连接,固定于盖板(14)上面,在拾音膜片(16)上面设有防尘板。
9.根据权利要求5所述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统,其特征在于:整流桥(10)由D1-D4四个二极管连接而成,把从线圈(8)输入的交流电转化为输出的直流电。
10.根据权利要求1述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统,其特征在于:所述动发电系统(18)封装后,根据实际应用需要,通过桥墩(20)紧贴安装在桥身底部,运行时只需将用电设备与系统电源(6)连接即可实现供电。
11.根据权利要求1述的一种便携式高速公路简支桥梁震动发电系统,其特征在于:其工作过程如下:首先根据用电设备使用需求,按蓄电池(4)的输出电压要求,选择相应的发电系统(18)规格,然后将发电系统(18)安装于靠近桥墩(20)的桥身底部;发电系统安装的数量根据需要选择,安装完毕后,用电设备通过导线与系统电源(6)连接;发电原理:当桥上有汽车通过时,汽车的噪声和震动传递到桥身底部,并传递至拾音膜片(16)引起振动,拾音膜片(16)的振动引起线圈(8)在永磁铁(9)周围做上下切割磁感线运动,运动使得线圈(8)产生电流,产生的电流通过导线输出至整流桥(10)上,发电单元(3)发的电通过整流后由交流电转变为直流电,各发电单元(3)发出的直流电通过串联和并联方式组成满足蓄电池(4)对应规格的输出电压,蓄电池(4)储存的电能通过逆变器(5)处理后转变为220~250V的交流电,通过电源(6)接头输出,供用电设备使用。
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