[发明专利]一种汽车电子后视镜摄像头装配结构

说明书

本发明涉及汽车配件装配技术领域，尤其涉及一种汽车电子后视镜摄像头装配结构，包括工作台，所述工作台顶部外壁的四个拐角处均设置有伸缩件一，且伸缩件一的伸缩端设置有升降板，所述升降板的外壁开设有限位口，且限位口中固定设置有驱动件，所述驱动件的驱动端设置有螺杆，且螺杆的外侧通过安装机构固定安装有安装盘，所述安装盘的外壁开设有等距离呈环形分布的安装槽，且安装槽的内壁设置有等距离呈环形分布的橡胶球，所述安装槽用于放置待装配摄像头，所述工作台的底部外壁设置有固定框，所述固定框的底部外壁开设有呈矩形阵列分布的固定口。本发明实现了针对不同形状的电子后视镜壳体均可以批量进行摄像头的装配操作，使用更具灵活性。

技术领域

本发明涉及汽车配件装配技术领域，尤其涉及一种汽车电子后视镜摄像头装配结构。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方、汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，而电子后视镜的摄像头可视范围更大，可以减少视觉盲区，另外它的感光性能好，在昏暗环境或者雨雪等恶劣天气条件下，也能提供更清晰的画面。

目前，在电子后视镜的生产过程中，通常是人工将摄像头卡接于电子后视镜壳体上的摄像头安装点中，效率十分低下，也有批量装配电子后视镜摄像头的装配设备，但由于电子后视镜壳体为不规则形状，通常该装配设备均定制和电子后视镜相匹配的夹持结构，无法对其他型号的电子后视镜进行批量装配操作，使用存在一定局限性，因此，亟需设计一种汽车电子后视镜摄像头装配结构来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种汽车电子后视镜摄像头装配结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车电子后视镜摄像头装配结构，包括工作台，所述工作台顶部外壁的四个拐角处均设置有伸缩件一，且伸缩件一的伸缩端设置有升降板，所述升降板的外壁开设有限位口，且限位口中固定设置有驱动件，所述驱动件的驱动端设置有螺杆，且螺杆的外侧通过安装机构固定安装有安装盘，所述安装盘的外壁开设有等距离呈环形分布的安装槽，且安装槽的内壁设置有等距离呈环形分布的橡胶球，所述安装槽用于放置待装配摄像头，所述工作台的底部外壁设置有固定框，所述固定框的底部外壁开设有呈矩形阵列分布的固定口，且固定口中固定设置有固定筒，所述固定筒的内壁设置有弹性件一，且弹性件一的端部连接有活动杆，所述活动杆活动设置于固定筒中，且活动杆的端部设置有托杆，所述工作台的外壁开设有安装口，且托杆位于安装口中，相邻所述托杆之间相贴合，还包括：

限位机构，所述限位机构设置于固定框中，用于限定活动杆的位置。

作为本发明再进一步的方案：所述限位机构包括移动框，所述固定框的两侧外壁均开设有活动口，且移动框贯穿所述活动口，所述移动框的内壁设置有等距离分布的限位条，且限位条和活动杆之间间隔分布，所述移动框的一侧内壁设置有移动板，所述固定框靠近移动板的一侧外壁设置有伸缩件二，且伸缩件二的伸缩端和移动板的外壁之间相连接。

作为本发明再进一步的方案：所述限位条靠近移动板的一侧外壁开设有等距离分布的限位槽，且限位槽的内壁和活动杆的外壁之间相契合，所述限位槽的内壁还设置有橡胶垫。

作为本发明再进一步的方案：所述托杆的端部设置有橡胶件，且橡胶件的形状为半圆球形。

作为本发明再进一步的方案：所述安装机构包括挡板和螺纹盖，所述挡板固定设置于螺杆的外壁，所述螺纹盖螺纹设置于螺杆的端部，所述安装盘套接于螺杆的外侧，且安装盘位于挡板和螺纹盖之间。

作为本发明再进一步的方案：所述伸缩件一、驱动件和伸缩件二均通过导线连接有开关，且开关电性连接有控制器。