[发明专利]涡轮冷却叶片叶身气膜孔与尾缘偏劈缝的参数化建模方法在审
申请号: | 202310082927.3 | 申请日: | 2023-02-07 |
公开(公告)号: | CN116305802A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 杨杰 | 申请(专利权)人: | 中国航发湖南动力机械研究所 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/17 |
代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 韩艺珠 |
地址: | 412002 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 冷却 叶片 叶身气膜孔 尾缘偏劈缝 参数 建模 方法 | ||
1.一种涡轮冷却叶片叶身气膜孔与尾缘偏劈缝的参数化建模方法,其特征在于,所述方法包括:
步骤1:基于CAESES软件生成基准气膜孔孔柱的轴线,并利用所述基准气膜孔孔柱的轴线生成涡轮冷却叶片叶身上的气膜孔;
步骤2:基于CAESES软件创建基准偏劈缝板柱的八个顶点,并利用所述基准偏劈缝板柱的八个顶点生成涡轮冷却叶片的尾缘偏劈缝;
步骤3:将所述叶身气膜孔的生成过程和所述尾缘偏劈缝的生成过程,分别封装成第一特征程序和第二特征程序;
步骤4:分别设置所述第一特征程序和所述第二特征程序的输入参数,以通过输入所述第一特征程序和所述第二特征程序的输入参数,自动生成涡轮冷却叶片的叶身气膜孔和尾缘偏劈缝。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤1,包括:
步骤11:基于CAESES软件,在坐标系中,利用第一坐标点和第二坐标点生成基准气膜孔孔柱的轴线;
步骤12:利用所述基准气膜孔孔柱的轴线,生成基准气膜孔孔柱;
步骤13:利用所述基准气膜孔孔柱,生成气膜孔柱阵列;
步骤14:基于所述气膜孔柱阵列,生成涡轮冷却叶片叶身上的气膜孔。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述步骤12,包括:
基于CAESES软件,根据预设的形状,在所述基准气膜孔孔柱的轴线的一端生成基准气膜孔孔柱的截面线,并利用所述截面线封闭形成基准气膜孔柱的端壁平面;
将所述端壁平面沿所述轴线的轴向拉伸至所述基准气膜孔孔柱的轴线的另一端,生成所述基准气膜孔柱。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述步骤13,包括:
基于CAESES软件创建变换链,对所述基准气膜孔柱进行旋转变换和调整方位,并平移至涡轮冷却叶片叶身上的第一预设位置,生成气膜孔柱阵列。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述步骤14,包括:
基于CAESES软件,将涡轮冷却叶片的叶身与所述气膜孔柱阵列进行布尔作差运算,生成所述涡轮冷却叶片叶身上的气膜孔。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤2,包括:
步骤21:基于CAESES软件,在坐标系中创建基准偏劈缝板柱的八个顶点;所述八个顶点包括:基准偏劈缝板柱的顶端的四个顶点和基准偏劈缝板柱的底端的四个顶点;
步骤22:利用所述准偏劈缝板柱的顶端的四个顶点和所述基准偏劈缝板柱的底端的四个顶点,生成基准偏劈缝板柱;
步骤23:利用所述基准偏劈缝板柱,生成偏劈缝板柱阵列;
步骤24:基于所述尾缘偏劈缝板柱阵列,生成涡轮冷却叶片的尾缘偏劈缝。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述步骤22,包括:
基于CAESES软件,利用所述顶端和所述底端中相对应的顶点生成边线,得到四条边线;
利用所述四条边线分别生成所述基准偏劈缝板柱的顶端对应的表平面和所述基准偏劈缝板柱的底端对应的表平面;
基于所述基准偏劈缝板柱的顶端的表平面、所述基准偏劈缝板柱的底端的表平面和所述四条边线,生成所述基准偏劈缝板柱的侧面对应的四个表平面;
利用所述基准偏劈缝板柱的顶端对应的表平面、所述基准偏劈缝板柱的底端对应的表平面和所述基准偏劈缝板柱的侧面对应的四个表平面,闭合形成初始偏劈缝板柱;
对所述初始偏劈缝板柱的顶端对应的表平面的两个相对应的边或底端对应的表平面的两个相对应的边进行圆角处理,得到所述基准偏劈缝板柱。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述步骤23,包括:
基于CAESES软件创建变换链,对所述基准偏劈缝板柱进行旋转变换和调整方位,并平移至涡轮冷却叶片的尾缘上的第二预设位置,生成偏劈缝板柱阵列。
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