[发明专利]一种自适应二衬施工钢筋及防水台车

说明书

本发明提供一种自适应二衬施工钢筋及防水台车，包括竖向调节系统、横向调节装置、竖向自动升降系统和升降操作平台，竖向调节系统包括两组平行间隔设置的竖向调节装置，两组竖向调节装置通过横向调节装置连接，竖向调节装置用于实现高度调节，横向调节装置用于实现两组竖向调节装置横向间距的调节，每组竖向调节装置的顶部均设置有一竖向自动升降系统，竖向自动升降系统与升降操作平台连接用于实现升降操作平台高度的调节。本发明实现台车高度方向和宽度方向的灵活调节，适应性好，操作空间灵活，并且施工空间不受到浇筑台车的交叉影响。

技术领域

本发明属于隧道或地铁施工技术领域，具体属于一种自适应二衬施工钢筋及防水台车。

背景技术

隧道或地铁施工中，土质或岩质围岩在开挖及初期支护结束后，需要尽快施工二次衬砌结构，称之为二衬施工。二次衬砌结构是必不可少的一层受力结构层，一般为钢筋混凝土防水结构。因此在进行二衬施工时必须沿隧道侧墙进行钢筋绑扎和防水材料铺设。目前施工中常用的钢筋及防水台车一般采用脚手架配合钢管焊接成不同高度的操作平台，这种施工台车存在许多问题，一是工人在不同高度施工时台车适应性差，工作操作空间很受局限；二是这种台车对不同隧道断面的适应性差，当断面大小变化时不得不重新制作台车适应新工况，三是浇筑台车施工时由于钢筋台车的影响，无法在隧洞间自主穿梭，特别是在隧道端头时，浇筑台车必须等钢筋台车完全拆除后才能进行端头部分的浇筑操作，因此施工空间收到交叉影响。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种自适应二衬施工钢筋及防水台车，实现台车高度方向和宽度方向的灵活调节，适应性好，操作空间灵活，并且施工空间不受到浇筑台车的交叉影响。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自适应二衬施工钢筋及防水台车，包括竖向调节系统、横向调节装置、竖向自动升降系统和升降操作平台，竖向调节系统包括两组平行间隔设置的竖向调节装置，两组竖向调节装置通过横向调节装置连接，竖向调节装置用于实现高度调节，横向调节装置用于实现两组竖向调节装置横向间距的调节，每组竖向调节装置的顶部均设置有一竖向自动升降系统，竖向自动升降系统与升降操作平台连接用于实现升降操作平台高度的调节。

进一步的，每组竖向调节装置包括两个相向间隔设置的节段圆形立杆，两个节段圆形立杆顶部和竖向自动升降系统防护盖底部固定连接，节段圆形立杆朝向升降操作平台的一侧设置有立杆贯通槽用于控制升降操作平台运动方向，节段圆形立杆包括I型立杆和II型立杆，II型立杆底部伸入I型立杆中并与I型立杆螺纹连接实现高度调节。

进一步的，所述I型立杆141内部固定设置有第三电机，第三电机的电机转轴上设置有螺纹，II型立杆中设置有与电机转轴上螺纹匹配的螺纹槽，电机转轴旋入II型立杆的螺纹槽中进行高度调节。

进一步的，所述升降操作平台包括竖板和平板，竖板和平板一端垂直连接，竖向自动升降系统与竖板连接，所述竖板两侧沿高度方向对称设置有一对或多对端头定位，端头定位伸入竖向调节装置用于控制升降操作平台的运动方向，竖板上设置有多个钢筋放置台。

进一步的，两组竖向调节装置上的升降操作平台背向设置。

进一步的，所述横向调节装置包括顶部可伸缩横杆，顶部可伸缩横杆包括I型水平伸缩杆和II型水平伸缩杆，I型水平伸缩杆内壁沿长度方向间隔设置有多个环槽，II型水平伸缩杆中通过固定轴固定有一弹簧夹片，I型水平伸缩杆侧壁上贯穿设置有一锥形顶柱，锥形顶柱底部与弹簧夹片顶接，II型水平伸缩杆伸入I型水平伸缩杆中，锥形顶柱卡进环槽用于实现I型水平伸缩杆和II型水平伸缩杆的连接和定位。

进一步的，竖向自动升降系统包括升降装置，升降装置包括对称固定设置在自动升降系统防护盖中的第一电机和第二电机，顶部竖向自动升降系统防护盖底部对称固定有两个固定挂钩，第一电机和第二电机的电动机转轴分别连接有一钢丝绳，钢丝绳穿过其对应的定滑轮组与其对应的固定挂钩连接，定滑轮组对称固定在升降操作平台的上。