[发明专利]一种用于高铁的灰水后处理装置

权利要求书

1.一种用于高铁的灰水后处理装置，包括处理箱（1），其特征在于：所述处理箱（1）的内部安装有灰水搅拌机构（6）和灰水过滤机构（7），灰水搅拌机构（6）的底部安装有滤网固定机构（3）和进液口（2），处理箱（1）的外侧固定安装有出液口（4），处理箱（1）的底部等角度固定安装有立柱（5）；

灰水搅拌机构（6）包括固定于处理箱（1）内部的安装板（601），进液口（2）固定于安装板（601）的顶部，安装板（601）上设有开口（603），安装板（601）的顶部对称开设有两个定位孔（602），安装板（601）的底部等角度转动连接有转轴（606），转轴（606）的外侧固定套接有套筒一（6013）和套筒二（6012），套筒一（6013）的外侧等距离固定安装有搅拌杆一（604），套筒二（6012）的外侧等距离固定安装有搅拌杆二（605）。

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁的灰水后处理装置，其特征在于：所述立柱（5）上固定安装有底板（6010），转轴（606）的底端贯穿处理箱（1）并与底板（6010）的顶部转动连接，转轴（606）与处理箱（1）转动连接，转轴（606）的外侧固定安装有从动齿轮（607），从动齿轮（607）位于处理箱（1）和底板（6010）之间，底板（6010）的顶部固定安装有电机（609），电机（609）的顶部固定安装有传动轴（608），传动轴（608）的顶端与处理箱（1）的底部转动连接，传动轴（608）的外侧固定安装有主动齿轮（6011），主动齿轮（6011）与从动齿轮（607）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于高铁的灰水后处理装置，其特征在于：所述灰水过滤机构（7）包括对称固定于处理箱（1）内部的两个固定环（701），套筒二（6012）位于两个固定环（701）之间，套筒一（6013）位于两个固定环（701）的上方，上下两个固定环（701）的底部分别固定安装有导流筒一（708）和导流筒二（703），位于下方的固定环（701）与导流筒一（708）之间等角度固定连接有安装杆（707），导流筒一（708）和导流筒二（703）均与转轴（606）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于高铁的灰水后处理装置，其特征在于：所述导流筒一（708）的底部固定安装有底筒一（702），底筒一（702）的内部安装有收集筒一（7010），导流筒二（703）的底部固定安装有底筒二（705），底筒二（705）的内部安装有收集筒二（704），收集筒一（7010）和收集筒二（704）的内部均固定安装有滤网（709），两个滤网（709）之间固定连接有连接柱（706）。

5.根据权利要求4所述的一种用于高铁的灰水后处理装置，其特征在于：所述底筒一（702）和底筒二（705）的内部均固定安装有支撑环（7011），收集筒一（7010）和收集筒二（704）的底部分别位于两个支撑环（7011）的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种用于高铁的灰水后处理装置，其特征在于：所述滤网固定机构（3）包括位于安装板（601）顶部的顶板（301），顶板（301）的底部对称固定安装有两个定位杆（3018），两个定位杆（3018）分别位于两个定位孔（602）的内部，顶板（301）的底部固定安装有底盘（3019），底盘（3019）位于开口（603）的内部，底盘（3019）的底部等角度固定连接有连接杆（307），连接杆（307）的底端固定连接有底环（306），底环（306）的底部与收集筒一（7010）的顶部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于高铁的灰水后处理装置，其特征在于：所述处理箱（1）的内部固定安装有横杆（303），横杆（303）的外侧对称活动安装有两个滑板（302），两个滑板（302）均与顶板（301）贴合，两个滑板（302）相互靠近的一侧均固定安装有插杆（3017），顶板（301）的外侧对称设有两个插孔（3020），两个插杆（3017）分别位于两个插孔（3020）的内部。