[发明专利]一种基于BIM技术的特长隧道建模方法及系统

说明书

一种基于BIM技术的特长隧道建模方法和系统，通过OCR光学识别获取图纸信息创建BIM信息化EXCEL数据库，基于所述的EXCEL数据库创建隧道BIM模型参数化构件，编制隧道BIM编码赋予BIM模型参数化构件身份并创建BIM模型参数化构件库；克服了单一建模技术在特长隧道建模上长、杂、曲和结构多的建模难点，简化特长隧道建模流程，提高特长隧道结构模型三维空间定位的精度，增加建模系统的应用率，进一步提升特长隧道建模效率、模型精度以及后期模型碰撞检查、施工指导的准确性。

技术领域

本发明属于隧道工程行业技术领域，具体涉及一种基于BIM技术的特长隧道建模方法和系统。

背景技术

目前中国国内在隧道参数化智能建模的领域研究相关成功的应用案例，其中部分研究者提出了基于Revit+Dynamo技术完成了隧道机电系统的建模工作，主要解决了隧道机电工程的复杂结构形式的建模难题；提出了一种基于BIM技术明挖隧道一键组装式建模方法，通过确定隧道明洞构件的样式，以Dynamo作为编程方案，配合族构件，完成隧道明洞建模流程。例如现有技术中：1、中国专利，基于Revit+Dynamo的隧道模型创建方法；申请号：CN201811607944.X；申请人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司；2、一种基于Revit与Dynamo参数化隧道模型快速建模方法；申请号：CN201910118687.1；申请人：四川汶马高速公路有限责任公司；成都能信工程管理有限公司；四川高路建设咨询有限责任公司；3、Revit基于宏程序的隧道BIM智能建模方法；申请号：CN202210403653.9；申请人：四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司；成都理工大学；等文献中已经记载。

基于隧道参数化建模技术研究的工程案例越来越多，为隧道建模积累了丰富的经验。但以往建模方法仍然有下述缺点：1、研究采用的技术过于单一，仅仅考虑了实际项目的建模工作，未考虑建模体系的后期使用以及系统软件建模操作简易化问题；2、相关的隧道建模研究对象大多为直线短隧道，直线短隧道结构相对简单，而处于多复杂地形的山区特长公路特长隧道参数化建模研究较少，由于山地特长隧道中地质环境复杂，隧道结构随着山体结构的变化不同节段的结构呈现巨大差异且弯曲，导致建模部件繁冗型和多样，极大增加了建模的难度。3、隧道模型信息准确性不高，例如模型中超前小导管与初支小导管的位置准确性；4、关于特长隧道参数化建模的研究虽然以较为成熟，但部分建模方式专业性过强，建模手段普适性考虑较少，普通技术员习惯使用二维图纸，难以快速掌握隧道建模要领；5、部分BIM模型标准化编号设计考虑不全面，模型参数化程度低，联动性较差，且山岭特长隧道的参数化快速建模系统研发内容较为单一。

因此，原有的隧道建模研究成果案例经验只可借鉴，不可照搬；特别是涉及到基于BIM技术的特长隧道建模方法，仍然是领域内的空白。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于BIM技术的特长隧道建模方法和系统，通过融合OCR光学识别技术、C#语言的可视化二次开发技术、超文本预处理器（PHP）以及Revit参数化建模技术搭建完整的隧道可视化智能建模系统，克服了单一建模技术在特长隧道建模上长、杂、曲和结构多的建模难点，简化特长隧道建模流程，提高特长隧道结构模型三维空间定位的精度，增加建模系统的应用率，进一步提升特长隧道建模效率、模型精度以及后期模型碰撞检查、施工指导的准确性。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

基于BIM技术的特长隧道建模方法，包括如下步骤：

S1、特长隧道建模方法和系统包括OCR光学识别设计图纸信息提取（100）；所述的OCR光学识别获取图纸信息技术，包括图像读取，预处理，设计图纸版面分析、字符切割、字符识别以及后处理与核对；

S2、基于所述的提取信息获取实际的隧道及附属设置基础信息数据（200）；

S3、基于所述的基础信息数据构建隧道参数化模型以及创建BIM模型构件库（300）；所述的参数化构件库包括隧道BIM参数化模型库、BIM常规模型库、隧道BIM施工工艺视频库以及隧道BIM设计资源库隧道。