[发明专利]一种不破坏桥面剪力键的运梁方法

说明书

本申请公开一种不破坏桥面剪力键的运梁方法，包括步骤1、运梁通道板的设计：根据运梁车的宽度设计运梁通道板的宽度，并根据预制梁桥桥面上的剪力键的位置在运梁通道板的下端设计两个通道支腿，根据运梁的重量给运梁通道板进行配筋；步骤2、预制若干个运梁通道板：根据运梁通道板设计的宽度和通道支腿的位置浇注混凝土制作运梁通道板；步骤3、运梁通道板铺设：将预制的运梁通道板沿着预制梁桥的桥面的长度方向依次铺设在桥面上，运梁车在运梁通道板上行走进行运梁。运梁车在预制运梁通道板上行走，避免运梁车碾压剪力键造成剪力键弯曲、破坏的问题；运梁通道板可在多个项目之间周转使用。

技术领域

本申请涉及桥梁零件技术领域，具体涉及一种不破坏桥面剪力键的运梁结构。

背景技术

在桥梁中，常见的桥面梁板运输工艺通常有以下两种：将已架设梁板上的预埋钢筋敲弯扁倒形成剪力键，桥面运梁车直接在上面通行，但是运梁车在架设好的预制梁运输梁板过程中，轮胎会碾压预留钢筋剪力键，导致剪力键被破坏且无法恢复。

为避免运梁车轮胎直接碾压预留剪力键，造成剪力键弯曲、破坏的问题，通常在梁板架设完成后，在梁顶面铺设厚的石粉或细沙等水稳料后覆盖剪力键，然后运梁车再在上面通行，但清理难度大；或在梁板架设完成后，利用方木支垫铺设在梁板上，但方木自身刚度小，经运梁碾压后容易破损，消耗大，同时在外露的情况下，经风吹日晒，容易老化破坏。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种不破坏桥面剪力键的运梁方法，采用的技术方案为：

步骤1、运梁通道板的设计：根据运梁车的宽度设计运梁通道板的宽度，并根据预制梁桥桥面上的剪力键的位置在运梁通道板的下端设计两个通道支腿，根据运梁的重量给运梁通道板进行配筋；

步骤2、预制若干个运梁通道板：根据运梁通道板设计的宽度和通道支腿的位置浇注混凝土制作运梁通道板；

步骤3、运梁通道板铺设：将预制的运梁通道板沿着预制梁桥的桥面的长度方向依次铺设在桥面上，运梁车在运梁通道板上行走进行运梁。

本发明的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：所述步骤2中还包括：在运梁通道板上端的两侧分别安装凸耳。

本发明的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：所述运梁通道板上端的两侧具有道牙。

本发明的有益效果：

本申请通过将预制运梁通道板依次铺设在已架设的预制梁桥桥面的梁板上，运梁车在预制运梁通道板上行走，避免运梁车碾压剪力键造成剪力键弯曲、破坏的问题；

所述预制运梁通道板通过混凝土浇注预制而成，需要使用时，铺设预制运梁通道板上，使用完毕后，将预制运梁通道板从预制梁桥桥面运走即可，由于预制梁均符合设计标准图册，剪力键的位置相对固定，可在多个项目之间周转使用。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实施例所述不破坏桥面剪力键的运梁结构示意图；

图2为本实施例所述预制运梁通道板的结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。