[发明专利]APP与座舱系统平台对接方法在审
| 申请号: | 202310029306.9 | 申请日: | 2023-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN116319852A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
| 发明(设计)人: | 范涛 | 申请(专利权)人: | 雄狮汽车科技(南京)有限公司;芜湖雄狮汽车科技有限公司;奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H04L67/12 | 分类号: | H04L67/12;H04W4/40;H04L67/141;H04W76/10 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张娜 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | app 座舱 系统 平台 对接 方法 | ||
本申请涉及智能座舱技术领域,特别涉及一种APP与座舱系统平台对接方法,其中,方法包括:确定目标事件标准和信息查询接口标准,基于信息查询接口标准,对接多个座舱系统平台,并接收预设移动终端基于预设的中间件SDK发送的车辆控制指令、信息查询指令和/或监听指令,同时基于目标事件标准,将确定的车辆控制指令、信息查询指令和/或监听指令分别发送至对应的座舱系统平台,以通过对应座舱系统平台执行相应的动作。由此,解决了相关技术中的分别对接的方法对于不同的座舱系统需要做不同的对接,从而增加了对接工作量及调试难度,同时提高了沟通成本等问题。
技术领域
本申请涉及智能座舱技术领域,特别涉及一种APP(application,手机软件)与座舱系统平台对接方法。
背景技术
随着全球的车联网及智能座舱技术的迅猛发展,座舱生态APP也逐渐丰富、成熟、完善,同时用于提升驾乘体验的APP也逐渐智能化,其中最主要的是通过一定的算法对车辆部件进行监听和控制,因此,这类APP需要对接车机系统平台,使用其提供的车控接口达到控制车辆的目的。
相关技术中,主要采用SDK(Software Development Kit,软件开发工具包)的方式对外提供车控接口,APP基于SDK做开发,以实现APP与座舱系统的对接。
然而,仅通过SDK的方式提供接口,对于需要兼容多种座舱系统的APP要做不同的对接,从而造成对接工作量大、调试难度大而且提高了沟通成本,亟需解决。
发明内容
本申请提供一种APP与座舱系统平台对接方法,以解决相关技术中的对接方法对于不同的座舱系统需要做不同的对接,从而增加了对接工作量及调试难度,同时提高了沟通成本等问题。
本申请提供一种APP与座舱系统平台对接方法,包括以下步骤:
确定目标事件标准和信息查询接口标准;
基于所述信息查询接口标准,对接多个座舱系统平台,并接收预设移动终端基于预设的中间件SDK发送的车辆控制指令、信息查询指令和/或监听指令;以及
基于所述目标事件标准,确定所述车辆控制指令、所述信息查询指令和/或所述监听指令对应的座舱系统平台,并将所述车辆控制指令、所述信息查询指令和/或所述监听指令分别发送至所述对应的座舱系统平台,以通过所述对应座舱系统平台执行相应的动作。
根据本申请的一个实施例,所述确定目标事件标准和信息查询接口标准,包括:
确定至少一个事件组,其中,所述事件组包括车辆控制事件组、车辆属性信息事件组和车辆状态信息事件组;
对每个事件组内的至少一种目标事件进行编号,得到所述目标事件标准。
根据本申请的一个实施例,在基于所述信息查询接口标准,对接所述多个座舱系统平台,并接收预设移动终端基于所述预设的中间件SDK发送的车辆控制指令、信息查询指令和/或监听指令之前,还包括:
按照第一预设启动策略,启动中间件服务,并在中间件服务启动的同时调用车控接口;
按照第二预设启动策略,在所述中间件服务中启动预设组件,并通过binder通信机制与所述预设移动终端连接。
根据本申请的一个实施例,上述的APP与座舱系统平台对接方法,还包括:
判断当前车辆是否新增座舱系统平台;
若所述当前车辆新增座舱系统平台,则直接基于所述信息查询接口标准,对接所述新增座舱系统平台。
根据本申请的一个实施例,在将所述车辆控制指令、所述信息查询指令和/或所述监听指令分别发送至所述对应的座舱系统平台,以通过所述对应座舱系统平台执行相应的动作之后,还包括:
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