[发明专利]一种防雾型高清行车记录仪

说明书

本发明公开了一种防雾型高清行车记录仪，包括为其提供安装面的前挡玻璃、记录仪主体和高清镜头，所述高清镜头设置在记录仪主体的左侧表面，所述记录仪主体的上方设置有连接座，且连接座的上表面粘接有柔性贴合垫，提高连接座和前挡玻璃的贴合紧密性，并且连接座的内部设置有吸附机构，将连接座吸附固定在前挡玻璃的表面。该防雾型高清行车记录仪设置有可转动的防护圈和扇叶片，通过防护圈可在高清镜头的外侧形成保护，且在高清镜头起雾后，可通过防护圈的旋转配合扇叶片的旋转对高清镜头表面进行吹风，将水雾去除，同时防护圈的旋转可带动扇叶片移动，对高清镜头进行不同方向的吹风，提高其除雾效率和除雾均匀性。

技术领域

本发明涉及行车记录仪技术领域，具体为一种防雾型高清行车记录仪。

背景技术

行车记录仪目前在车辆上的使用越来越普及，通过行车记录仪可对车辆行驶过程中的路况信息进行记录，在发生事故或意外时可记录下相关信息，便于后续进行责任的认定，但现有的行车记录仪在使用时还存在一些不足之处：

如申请号为CN202022301070.4，2021年8月24日公开的一种便于拆卸安装的行车记录仪，设置有粘贴板及校准条，处理车窗后将粘贴板根据校准条的横纵方向指示将粘贴板进行粘贴，将固定板粘贴在粘贴板的中心位置，将连接条卡在螺纹连接柱的外壁，通过螺纹盖进行固定，将移动板卡进卡板内部，进而减少了使用时行车记录仪粘贴脱落情况，且在粘贴时方便对位置及方位进行确定，同时还能对记录仪的角度位置进行调整，但其角度位置只能进行水平方向上的调整，不能进行竖向方向的角度调整，申请号为CN201822073052.8，2019年7月5日公开的一种具有减震功能的行车记录仪，通过弹簧、伸缩杆、挤压板和U形板的共同作用对记录仪进行减震，但其也不具备对记录仪进行多方向上的角度调整，且现有的记录仪由于一般是在车内安装使用，在冬季镜头表面容易因水蒸气的液化起雾，从而影响记录仪的拍摄清晰度，且由于镜头距离车辆热风出口较远，后续起雾消除耗时较长。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防雾型高清行车记录仪，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的行车记录仪角度的调整较为局限，且在镜头起雾后不便于快速的进行处理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防雾型高清行车记录仪，包括为其提供安装面的前挡玻璃、记录仪主体和高清镜头，所述高清镜头设置在记录仪主体的左侧表面，所述记录仪主体的上方设置有连接座，且连接座的上表面粘接有柔性贴合垫，提高连接座和前挡玻璃的贴合紧密性，并且连接座的内部设置有吸附机构，将连接座吸附固定在前挡玻璃的表面，所述记录仪主体的上方设置有安装块，且安装块的上方设置有缓冲杆，并且缓冲杆位于连接座的下方，所述缓冲杆的下端固定有活动球，且活动球转动安装在安装块的内部，并且活动球的下方贴合有限位块，对活动球的在安装块内的旋转进行限位，所述限位块的外侧设置有位置控制机构，控制限位块的移动；

所述记录仪主体的左侧设置有防护圈，且防护圈位于高清镜头的外侧，并且防护圈和记录仪主体之间构成转动连接，所述防护圈的右端内侧啮合有驱动齿轮，且驱动齿轮的右侧连接有小型电机，控制驱动齿轮的旋转，所述防护圈的内部设置有扇叶片，且扇叶片的上端固定有连接轴，扇叶片通过连接轴转动安装在防护圈的内部，且连接轴的外侧连接有旋转驱动机构，控制连接轴的旋转。

进一步优化本技术方案，所述吸附机构包括吸附腔、活塞、连接杆、控制板、调节杆和手动控制机构；

吸附腔，均匀开设在连接座的内部，上方呈开口状设置；

活塞，设置在吸附腔的内部和吸附腔之间构成上下滑动结构；

连接杆，固定在活塞的下方控制活塞的移动；

控制板，固定在连接杆的下方，和连接座之间构成上下滑动结构；

调节杆，贯穿控制板和控制板之间构成螺纹连接，且调节杆和连接座之间构成转动连接；