[发明专利]一种车辆排水控制方法、装置、介质和车辆在审
| 申请号: | 202310011721.1 | 申请日: | 2023-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN115832373A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
| 发明(设计)人: | 高宁 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04992 | 分类号: | H01M8/04992;B60L50/70;H01M8/04303;H01M8/04291 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 赵晓荣 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 排水 控制 方法 装置 介质 | ||
本申请公开了一种车辆排水控制方法、装置、介质和车辆,当车内无人时,用户可以通过远程排水指令控制车辆进行排水,具体的,通过接收用户在车内无人时发送的远程排水指令,该远程排水指令包括目标车辆的车辆标识,进而响应于远程排水指令,可以根据车辆标识向目标车辆发送远程排水指令,最后,可以根据远程排水指令控制目标车辆进行排水。基于此,提供了一种在车内无人时的远程控制排水机制,使得在用户忘记在车内控制车辆排水的情况下,仍然可以控制车辆完成排水,无需再次进入车内,为用户带来便利,同时,也可以避免因忘记排水对车辆零部件造成损坏等。
技术领域
本申请涉及车辆控制技术领域,特别是涉及一种车辆排水控制方法、装置、介质和车辆。
背景技术
随着车辆技术和清洁能源的发展,采用氢能源运行的车辆越来越多,氢能源运行的车辆可以称为氢能车。
氢能车运行过程中的动力来源于燃料电池的电堆系统所提供的电能,电堆系统在工作过程中会持续产生液态水。通常,液态水可以通过储水罐存储,再经由车主实现排水。相关技术中,车主可以通过按下放置在仪表盘或方向盘的排水开关按钮(实体按钮),或者车主可以通过点击集成在车载大屏的排水开关按钮(虚拟按钮)等,基于此实现排水。
然而,当用户离开车辆之后,相关技术中的排水方法无法实现控制车辆排水,给用户带来不便,且一旦储水罐内存储水量过多或遇寒冷天气结冰等,均会对车辆零部件造成损坏。
发明内容
为了解决上述技术问题,本申请提供了一种车辆排水控制方法、装置、介质和车辆,提供了一种在车内无人时的远程控制排水机制,使得在用户忘记在车内控制车辆排水的情况下,仍然可以控制车辆完成排水,为用户带来便利。
本申请实施例公开了如下技术方案:
一方面,本申请实施例提供了一种车辆排水控制方法,所述方法包括:
接收用户在车辆内部无人时发送的远程排水指令;所述远程排水指令包括目标车辆的车辆标识;
响应于所述远程排水指令,根据所述车辆标识向所述目标车辆发送所述远程排水指令;
根据所述远程排水指令控制所述目标车辆进行排水。
另一方面,本申请实施例提供了一种车辆排水控制装置,所述装置包括接收单元、发送单元和控制单元:
所述接收单元,用于接收用户在车辆内部无人时发送的远程排水指令;所述远程排水指令包括目标车辆的车辆标识;
所述发送单元,用于响应于所述远程排水指令,根据所述车辆标识向所述目标车辆发送所述远程排水指令;
所述控制单元,用于根据所述远程排水指令控制所述目标车辆进行排水。
又一方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质用于存储计算机程序,所述计算机程序用于执行以上方面所述的车辆排水控制方法。
又一方面,本申请实施例提供了一种车辆,所述车辆包括排水控制系统,所述排水控制系统用于执行以上方面所述的车辆排水控制方法。
由上述技术方案可以看出,当车内无人时,用户可以通过远程排水指令控制车辆进行排水,具体的,通过接收用户在车内无人时发送的远程排水指令,该远程排水指令包括目标车辆的车辆标识,进而响应于远程排水指令,可以根据车辆标识向目标车辆发送远程排水指令,最后,可以根据远程排水指令控制目标车辆进行排水。基于此,提供了一种在车内无人时的远程控制排水机制,使得在用户忘记在车内控制车辆排水的情况下,仍然可以控制车辆完成排水,无需再次进入车内,为用户带来便利,同时,也可以避免因忘记排水对车辆零部件造成损坏等。
附图说明
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