[发明专利]一种自行走小车式高温渣粒收集及输送的装置和方法在审
申请号: | 202310003654.9 | 申请日: | 2023-01-03 |
公开(公告)号: | CN115959489A | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 向礼江;李斌;姜世龙;张道明 | 申请(专利权)人: | 重庆赛迪热工环保工程技术有限公司 |
主分类号: | B65G65/40 | 分类号: | B65G65/40 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 杨丽芹 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行走 小车 高温 收集 输送 装置 方法 | ||
本发明属于固废处理领域,涉及一种自行走小车式高温渣粒收集及输送的装置和方法,包括粒化装置,设置在粒化装置外围的环形水冷壁,以及设置在环形水冷壁下方的渣粒收集槽,粒化装置、环形水冷壁与渣粒收集槽同轴心设置;渣粒收集槽外圈同心布置有环形轨道,环形轨道上设置有一辆以上的小车,该小车上配合安装有伸入在渣粒收集槽内的刮渣板。本发明由于刮渣板连续不断在渣粒收集槽内运动,渣粒收集槽内的渣粒将被刮渣板搅动并刮动着向下料口方向运动,高温渣粒不会因堆积不会形成高温渣粒内部释放热量的聚集,避免了高温渣粒板结粘连,实现了本发明想要达到的目的,确保个整个粒化工艺及后续余热回收工艺的稳定运行。
技术领域
本发明属于固废处理领域,涉及一种自行走小车式高温渣粒收集及输送的装置和方法。
背景技术
冶金熔渣,出料目前多采用水淬、热泼或直接放置冷却方式,导致大量余热被浪费。特别是钢铁行业的高炉渣,是钢铁工业唯一没有被回收的高效余热。直接水淬,不仅浪费余热资源,并且水淬工艺耗水量大、污染严重。为此,为实现高温熔渣的余热回收,近年来开展了大量的干法离心粒化研究。
但离心粒化过程,产生的半熔融态高温渣粒,如何有效收集输运至余热回收装置,始终是一个技术难题。高温渣粒容易粘连、板结和集聚,形成渣块,一方面影响出料过程,另一方面形成渣块后冷却速度变慢,影响了渣粒的玻璃化率。因此,解决离心粒化过程中,渣粒易板结粘连的问题,是确保整个离心粒化系统连续稳定运行的主要因素。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种自行走小车式高温渣粒收集及输送的装置和方法,有效回收离心粒化产生高温渣粒料,解决高温渣粒料易板结粘连的问题。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:一种自行走小车式高温渣粒收集及输送的装置,包括粒化装置,设置在粒化装置外围的环形水冷壁,以及设置在环形水冷壁下方的渣粒收集槽,粒化装置、环形水冷壁与渣粒收集槽同轴心设置;渣粒收集槽外圈同心布置有环形轨道,环形轨道上设置有一辆以上的小车,该小车上配合安装有伸入在渣粒收集槽内的刮渣板。
可选的,渣粒收集槽的底部开有1个以上的下料口,用于排出沿环形水冷壁外环内壁落在渣粒收集槽内的高温渣粒。
可选的,小车包括小车车架,设置在小车车架底部的车轮,与车轮在小车轴上同轴装配的从动链轮,以及安装在小车车架上的驱动马达;驱动马达的输出轴上装有主动链轮,主动链轮和从动链轮通过传动链条连接。
可选的,环形轨道同心布置有2圈,2圈环形轨道之间还布置有一圈滑触供电槽,车轮置于环形轨道内便于小车做循环圆周运动。
可选的,小车上还安装有与驱动马达连通的滑触供电取电头,滑触供电取电头置于滑触供电槽内为驱动马达提供动力。
可选的,刮渣板的形状与渣粒收集槽形状匹配。
一种自行走小车式高温渣粒收集及输送的方法,应用如上述的一种自行走小车式高温渣粒收集及输送的装置,包括以下步骤:
S1,液态熔渣股流从上方流入粒化装置,粒化装置以合适的转速旋转,在离心力的作用下,液态熔渣被甩成液滴沿与粒化装置旋转方向相切的路径飞行,与环形水冷壁的外环内壁接触,熔渣液滴在飞行和与环形水冷壁接触的过程中,将被冷却,表面结成硬壳,液态熔渣液滴形成表面为硬壳内部依然为熔融态的高温渣粒;
S2,在重力的作用下,高温渣粒沿环形水冷壁的外环内壁下落至渣粒收集槽内;
S3,小车上的滑触供电取电头插入滑触供电槽内并与滑触供电槽内的供电导线接触,驱动马达从滑触供电槽内获得连续电力供应,小车将在圆环形轨道上连续做绕圈运动;
S4,小车在运动的同时,渣粒收集槽内的渣粒将被同步运动的刮渣板不断刮动,最后将渣粒刮至下料口处,从下料口离开渣粒收集槽进入下一工序。
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