[发明专利]电池模块、电池组和车辆在审
| 申请号: | 202280006284.8 | 申请日: | 2022-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN116250148A | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
| 发明(设计)人: | 金泰瑾;安爀;黄圣泽 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
| 主分类号: | H01M50/516 | 分类号: | H01M50/516 |
| 代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 李琳;陈英俊 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模块 电池组 车辆 | ||
公开了一种提高了电极引线与汇流条之间的焊接可靠性并且降低了生产成本的电池模块。为了实现所述目标,根据本发明的电池模块包括:多个电池单体,多个电池单体中的每一个包括电极引线;汇流条,汇流条包括被配置为与设置在多个电池单体中的每一个处的电极引线接合的引线接合部;以及汇流条框架,汇流条框架包括:形成于其中的插入空间,汇流条的至少一部分插入该插入空间中;以及夹具支撑部,被配置为在与焊接夹具的按压方向相反的方向上支撑被配置为按压电极引线的焊接夹具。
技术领域
本公开涉及电池模块、电池组和车辆,更具体地,涉及提高电极引线和汇流条之间的焊接部的可靠性并且降低制造成本的电池模块,以及包括该电池模块的电池组和车辆。
本申请要求于2021年2月10日在韩国提交的韩国专利申请第10-2021-0019348号的优先权,其公开的内容通过引用并入本文。
背景技术
近年来,随着笔记本电脑、摄像机和手机等便携式电子产品的需求快速增长,电动车辆、储能电池、机器人、卫星等的开发也如火如荼,正在积极进行能够反复充电/放电的高性能二次电池的研究。
目前商业化的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池和锂二次电池。在这些电池之中,锂二次电池由于其与镍基二次电池相比几乎不表现出记忆效应并因此具有可自由充放电、自放电率极低和能量密度高的优点而备受关注。
锂二次电池主要使用锂基氧化物和碳材料分别作为正极活性材料和负极活性材料。此外,锂二次电池包括:电极组件,其中设置分别涂布有正极活性材料和负极活性材料的正极板和负极板,并且隔膜(separator)位于二者之间;以及壳体,即,电池壳体,用于将电极组件与电解质溶液一起密封和容纳。
根据壳体的形状,锂二次电池可以分为电极组件容纳在金属硬壳(can)中的硬壳型二次电池以及电极组件容纳在由铝层压片制成的软包(pouch)中的软包型二次电池。
在常规电池模块中,汇流条被应用于电连接堆叠的电池单体,并且从多个电池单体引出的多个电极引线被弯曲,置于汇流条上,然后被焊接。
当如上所述地制造常规电池模块时,在弯曲的电极引线放置在汇流条上的状态下,通过使用焊接夹具(jig)朝向汇流条按压电极引线以与汇流条紧密接触,然后通过向电极引线发射激光进行焊接。
此外,在现有技术中,焊接夹具仅由汇流条支撑,并且存在汇流条不能稳定地固定在汇流条框架上的情况。因此,在现有技术中,在汇流条支撑焊接夹具的同时,汇流条很可能受到焊接夹具的按压力而移动,或者汇流条的位置很可能改变。因此,不能保持电极引线与汇流条之间的密接状态,导致电极引线与汇流条之间的焊接可靠性降低。
此外,为了支撑焊接夹具的压力,汇流条需要具有足以具有一定机械刚度以上的一定厚度。因此,在现有技术中,在减小汇流条的厚度方面存在很大的局限性。
发明内容
技术问题
设计本公开以解决现在技术中的问题,因此本公开旨在提供一种提高了电极引线和汇流条之间的焊接部的焊接可靠性并且降低了制造成本的电池模块,以及包括该电池模块的电池组和车辆。
本公开的上述和其他目的和优点可以从以下详细描述中理解,并且从本公开的示例性实施例中将变得更加明显。此外,容易理解,本公开的目的和优点可以通过所附权利要求及其组合来实现。
技术方案
本公开的一个方面提供了一种电池模块,包括:多个电池单体,多个电池单体中的每一个包括电极引线;汇流条,汇流条包括与多个电池单体中的每一个的电极引线接合的引线焊接部;以及汇流条框架,汇流条框架包括插入空间和夹具支撑部,汇流条的至少一部分插入该插入空间中,夹具支撑部用于在与被配置为按压电极引线的焊接夹具的按压方向相反的方向上支撑焊接夹具。
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