[实用新型]电连接器组件及包含其的电池包

说明书

本实用新型提供一种电连接器组件及包含其的电池包，其中电连接器组件包括电连接器以及容置电连接器的罩盒，罩盒设置有安装部，安装部用于与电池包托架连接。本申请通过罩盒方便了电连接器和电池包托架的连接，并且罩盒无需和电池包托架一起加工，从而方便了电池包托架的加工，提高了加工效率；另外，罩盒的设置可以防止前轮的泥水飞溅到电池包托架内的同时，还具有降低风阻的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种电连接器组件及包含其的电池包。

背景技术

目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动车辆以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动车辆。目前的电动车辆主要包括直充式和快换式两种。由于受充电时间和地点的限制，目前很多新能源电动车辆逐步采用快速更换电池的模式进行能源补给。目前电池包均采用箱体体结构，在箱体上预设电连接器匹配结构，供电连接器的连接安装，而不同电池包型号、不同车型导致了电连接器的结构、位置不同，而箱体上预设的电连接器匹配结构很难兼容上述的差别，导致现有技术中的电连接器兼容性差，无法满足不同的电池包型号和车型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术目前电池包上的电连接器兼容性差的缺陷，提供一种电连接器组件及包含其的电池包。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本实用新型公开了一种电连接器组件，所述电连接器组件包括电连接器以及容置所述电连接器的罩盒，所述罩盒设置有安装部，所述安装部用于与电池包托架连接。

在本方案中，采用上述结构形式，通过罩盒的形式将电连接器作为一个单独的模块和电池包托架连接，可以根据电池包的尺寸、车型调整罩盒和电池包托架的连接位置和连接方式，无需对电池包托架进行过多的改变，提高了电连接器的兼容性，同时方便了电连接器和电池包托架的连接，并且罩盒无需和电池包托架一起加工，从而方便了电池包托架的加工，提高了加工效率；另外，罩盒的设置可以防止前轮的泥水飞溅到电池包托架内的同时，还具有降低风阻的作用。

较佳地，所述罩盒包括中部罩盒和侧部罩盒，所述电连接器位于所述中部罩盒上，所述侧部罩盒位于所述中部罩盒的侧部，用于容置至少部分导线，所述导线与所述电连接器电连接。

在本方案中，采用上述结构形式，通过分体设置的中部罩盒和侧部罩盒，方便了罩盒的加工；另外，中部罩盒和侧部罩盒中的其中一个出现损坏，只需要更换损坏的中部罩盒和侧部罩盒即可正常使用，降低了使用成本和更换成本；通过侧部罩盒容置至少部分导线，使得导线不会暴露在外部环境中，提高了使用的安全性。

较佳地，所述中部罩盒包括第一罩盒盖板部和自所述第一罩盒盖板部朝向所述电池包托架延伸的第一弯折部，所述第一罩盒盖板部和所述第一弯折部构成容纳腔，所述第一弯折部用于与所述电池包托架配合连接。

在本方案中，采用上述结构形式，通过第一弯折部实现了第一罩盒盖板部与电池包托架的连接；另外，容纳腔用于容置电连接器，提高了结构的紧凑性，并且容纳腔可以对电连接器进行保护，提高了电连接器的使用寿命。

较佳地，所述侧部罩盒包括本体部和过渡部，所述过渡部相对于所述本体部远离电池包托架的方向倾斜设置，所述过渡部和所述中部罩盒连接。

在本方案中，采用上述结构形式，过渡部以及电池包托架的外壁之间形成第一容置腔，并且导线的一端通过第一容置腔与电连接器电连接。第一容置腔可以容纳导线，使得导线不会暴露在外界环境中，提高了使用的安全性。由于导线靠近电连接器处需要弯折，因此过渡部相对本体部远离电池包托架的方向倾斜设置，使得过渡部的表面突出于本体部，从而使得第一容置腔可以容纳导线的折弯处，进而避免了过渡部与导线发生触碰，而导致折弯处出现磨损，提高了使用的安全性和导线的使用寿命。另外，过渡部呈斜面或类斜面，降低了侧部罩盒与风的接触面，从而降低了风阻。