[实用新型]一种公路广角镜

说明书

本实用新型公开了一种公路广角镜包括镜框、立杆和立杆卡箍Ⅰ，所述镜框的背面设置固定板，立杆卡箍Ⅰ和固定板铰接连接，它还包括角度调节架，所述角度调节架包括底板、立杆卡箍Ⅱ和连接底板与立杆卡箍Ⅱ的辅助杆，所述底板开设立杆避让槽，在镜框的底部铰接连接一块活页板，所述活页板上开设条形通孔，底板上设置与条形通孔对应的定位孔。本实用新型能够大范围调节角度，且固定稳定，不会发生松动。

技术领域

本实用新型涉及公路拐弯或路口处使用的观察镜子，具体是一种公路广角镜。

背景技术

在道路的拐弯处通常会放置广角镜(又叫凸面镜、转弯镜)，这是为了扩大视野。广角镜能使光线发散，可以扩大视野，增大观察范围，减少交通事故的发生。

目前，公路上安装的广角镜多数通过卡箍安装在立柱上，在卡箍与广角镜镜框之间设置角度调节板，用于调节角度，但角度调节板的调节范围较小。在使用过程中，遇大风等恶劣天气，卡箍与立柱之间会松动，角度调节板的限位螺栓也会送到，导致广角镜位置发生改变，无法观察路面情况。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够大范围调节角度，且固定稳定，不会发生松动的公路广角镜。

一种公路广角镜包括镜框、立杆和立杆卡箍Ⅰ，所述镜框的背面设置固定板，立杆卡箍Ⅰ和固定板铰接连接，它还包括角度调节架，所述角度调节架包括底板、立杆卡箍Ⅱ和连接底板与立杆卡箍Ⅱ的辅助杆，所述底板开设立杆避让槽，在镜框的底部铰接连接一块活页板，所述活页板上开设条形通孔，底板上设置与条形通孔对应的定位孔。

进一步的，在所述立杆卡箍Ⅱ的后方设置辅助杆通孔，所述辅助杆穿过所述辅助杆通孔，在所述辅助杆上设置顶紧螺栓，顶紧螺栓的末端顶在立杆上。

进一步的，所述顶紧螺栓的前端为尖端。

进一步的，所述立杆卡箍Ⅰ和固定板之间设置铰接板，铰接板的两端分别通过转轴与立杆卡箍Ⅰ和固定板连接。

本实用新型的有益效果是：

它通过角度调节架和活页板配合，实现大范围的角度调节。上下通过两个卡箍与立杆固定，并通过顶紧螺栓进行锁紧，保证广角镜不会在大风等恶劣环境中松动下滑。

附图说明

附图1为本实用新型的第一实施例结构示意图；

附图2为本实用新型的第二实施例结构示意图；

图中，镜框1、立杆2、立杆卡箍Ⅰ3、立杆卡箍Ⅰ31、固定板4、底板5、立杆卡箍Ⅱ6、短板7、辅助杆8、活页板9、顶紧螺栓10、铰接板11。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图1-2来详细解释本实用新型的实施方式。需要说明的是，图中的铰接连接点、螺栓固定点均未画出铰接轴和螺栓，均显示为通孔。

下面结合图1详细描述本实用新型的第一实施例：

如图1所示，本实用新型的公路广角镜包括镜框1、立杆2、立杆卡箍Ⅰ3和角度调节架。所述镜框1的背面通过螺钉或螺栓固定连接固定板4。立杆卡箍Ⅰ3和固定板4铰接连接，具体的，可以采用如下方式铰接连接：所述立杆卡箍Ⅰ3和固定板4之间设置铰接板11，铰接板11的两端分别通过转轴与立杆卡箍Ⅰ3和固定板4连接。当然，立杆卡箍Ⅰ3延伸部与固定板4直接铰接连接也可。