[实用新型]多路熔断器、用电设备和车辆

说明书

本实用新型公开了一种多路熔断器、用电设备和车辆，多路熔断器包括壳体和导电熔断结构，壳体设有至少一个第一连接端子和至少两个第二连接端子；导电熔断结构设于壳体内，导电熔断结构包括至少一个第一导电支路和至少两个第二导电支路，第一导电支路的第一端与第一连接端子一一对应连接，至少一个第一导电支路的第二端与至少两个第二导电支路的第一端共接，第二导电支路的第二端与第二连接端子一一对应连接；至少一个第一导电支路和至少两个第二导电支路中的至少一个上设有熔体。该多路熔断器可以用于连接多个用电器件的具有多个分支电路的电气架构，并将多个用电器件对应的熔体设置在一个壳体内，具有较高的集成度，节省了空间和成本。

技术领域

本实用新型涉及用电器件技术领域，特别涉及一种多路熔断器、具有该多路熔断器的用电设备以及具有该多路熔断器的车辆。

背景技术

多路熔断器与熔断器作用相同，主要起保护作用。在电动汽车上可用于如动力电池系统、驱动电力系统、功率变换系统及充电设备的保护；也可用于其他车用器件如继电器、隔离开关断路器及超级电容的后备保护。

相关技术中主要是将两个熔断器简单地置于一个结构中，实现两路连接，集成度较低。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种多路熔断器，该多路熔断器可以用于将多个用电器件对应的熔体设置在一个壳体内，具有较高的集成度，节省空间和成本。

本实用新型的另一目的在于提出一种用电设备，该用电设备包括前述的多路熔断器。

本实用新型的再一目的在于提出一种车辆，该车辆包括前述的多路熔断器。

根据本实用新型实施例的多路熔断器，包括壳体，所述壳体设有至少一个第一连接端子和至少两个第二连接端子，至少两个所述第二连接端子被配置为用于连接用电器件；导电熔断结构，所述导电熔断结构设于所述壳体内，所述导电熔断结构包括至少一个第一导电支路和至少两个第二导电支路，所述第一导电支路的第一端与所述第一连接端子一一对应连接，至少一个所述第一导电支路的第二端与至少两个所述第二导电支路的第一端共接，所述第二导电支路的第二端与所述第二连接端子一一对应连接；至少一个所述第一导电支路和至少两个所述第二导电支路中的至少一个上设有熔体。

根据本实用新型实施例的多路熔断器，该多路熔断器可以用于连接多个用电器件的具有多个分支电路的电气架构，并将多个用电器件对应的熔体设置在一个壳体内，具有较高的集成度，节省了空间和成本。

另外，根据本实用新型上述实施例的多路熔断器，还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述熔体包括第一熔体，所述第一熔体与所述第一导电支路对应并设置在对应的所述第一导电支路上。

可选地，所述第一导电支路为一个，所述第一导电支路上设有所述第一熔体。

可选地，所述第一导电支路为多个，每个所述第一导电支路上均设有所述第一熔体。

可选地，所述第一导电支路为多个，一部分所述第一导电支路上设有所述第一熔体，另一部分所述第一导电支路为直连导电排。

可选地，所述第二导电支路均为直连导电排。

可选地，所述熔体包括第二熔体，所述第二熔体与所述第二导电支路分别对应并设置在所述第二导电支路上。

可选地，所述第二熔体为多个，每个所述第二导电支路上均设有所述第二熔体。

可选地，所述第二熔体为多个，一部分所述第二导电支路上设有所述第二熔体，另一部分所述第二导电支路为直连导电排。

可选地，所述第一导电支路均为直流导电排。