[实用新型]一种带托架高密度信号免线设计的机载机箱有效

专利信息
申请号: 202223587423.7 申请日: 2022-12-30
公开(公告)号: CN219459455U 公开(公告)日: 2023-08-01
发明(设计)人: 闫龙飞;郭小冬;李文健 申请(专利权)人: 恒宇信通航空装备(北京)股份有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K7/14;H05K7/18
代理公司: 西安永生专利代理有限责任公司 61201 代理人: 郝燕燕;于富斌
地址: 101300 北京市顺义区北石槽镇*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 托架 高密度 信号 设计 机载 机箱
【说明书】:

一种带托架高密度信号免线设计的机载机箱,托架上设置有机箱,机箱与托架通过锁紧机构可拆卸连接,所述机箱包括机箱壳,机箱壳内安装有母板组件,母板组件的后侧壁上设置有第一连接器插座,机箱壳的左右内侧壁上设置有前导轨组件和后导轨组件,前导轨组件和后导轨组件之间母板组件底面上设置有模块连接器,前导轨组件和后导轨组件上插装有功能模块组件,功能模块组件上的连接器插接在模块连接器上,所述托架后侧设置有与第一连接器插座相匹配的第一连接器插头。本实用新型实现了机箱内部模块化和免线设计,降低了机箱内部结构复杂度,安装方便快捷,提高了拆装效率,间接减少机箱整体尺寸及重量,实现了轻量化。

技术领域

本实用新型属于电子设备机箱技术领域,具体涉及到一种带托架高密度信号免线设计的机载机箱。

背景技术

机载电子机箱由于飞机上安装环境的特殊性,对机载设备的尺寸和重量都有极高的要求,轻型化、小型化是机载电子设备发展的必然趋势。传统的机箱由于功能复杂导致信号线路繁多,而内部焊线式的布线形式由于空间要素紧张,不能满足布线设计要求,因此,目前急需一种具有免线设计结构的机箱,减少机箱内部线缆数量,可以降低结构复杂程度,间接减少机箱整体尺寸及重量,提高设备的可靠性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术在于克服现有机箱的缺点,提供一种设计合理、内部模块化结构、安装方便可靠的带托架高密度信号免线设计的机载机箱。

解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种带托架高密度信号免线设计的机载机箱,托架上设置有机箱,机箱与托架通过锁紧机构可拆卸连接,所述机箱包括机箱壳,机箱壳内安装有母板组件,母板组件的后侧壁上设置有第一连接器插座,机箱壳的左右内侧壁上设置有前导轨组件和后导轨组件,前导轨组件和后导轨组件之间母板组件底面上设置有模块连接器,前导轨组件和后导轨组件上插装有功能模块组件,功能模块组件上的连接器插接在模块连接器上,所述托架后侧设置有与第一连接器插座相匹配的第一连接器插头。

作为一种优选的技术方案,所述托架为托架底板的左右两侧设置有托架侧板、后侧设置有托架后板,所述托架侧板为三角形镂空结构。

作为一种优选的技术方案,所述锁紧机构由锁紧器和锁紧把手组成,所述锁紧器安装在托架底板前端,所述锁紧器包括U形板,U形板的开口处安装有销轴;所述锁紧把手安装在机箱壳的前面板上,所述锁紧把手为把手外壳上端铰接有卡块、下端铰接有把手压杆,卡块的一端为卡扣端、中部设置有扳手,扳手与卡块垂直且连为一体,卡块与把手外壳的铰接位置位于扳手与卡块的连接处,卡块与把手外壳之间安装有复位弹簧,把手压杆下端为钩状、上端形状与卡块的卡扣端相匹配。

作为一种优选的技术方案,所述机箱壳的前面板上设置有调试口和接地柱,所述调试口内部安装有调试连接器,调试连接器与功能模块组件相连,调试口上密封设置有调试口盖板。

作为一种优选的技术方案,所述母板组件包括内部接口板和外部接口板,所述内部接口板和外部接口板通过柔性带相连,所述外部接口板上设置有第一连接器插座,所述内部接口板上设置有模块连接器。

作为一种优选的技术方案,所述功能模块组件由数据处理模块、接口模块、燃油模块、电源模块组成。

作为一种优选的技术方案,所述数据处理模块、接口模块、燃油模块、电源模块上均设置有起拔把手和板卡锁紧器。

作为一种优选的技术方案,所述第一连接器插座为S6连接器插座,所述第一连接器插头为S6连接器插头。

作为一种优选的技术方案,所述模块连接器为CPCI连接器。

本实用新型的有益效果如下:

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