[实用新型]一种集成式汽车发动机水泵

说明书

本实用新型涉及汽车发动机水泵技术领域，具体的是一种集成式汽车发动机水泵，本实用新型包括泵体，所述泵体用于水泵零件和气泵总成的安装，所述泵体上固定安装有轮毂，所述轮毂一端的中心位置固定安装有轴连轴承，轴连轴承的底部设置有叶轮，轴连轴承的和叶轮的连接处设置有用于提升密封性的水封组件，所述泵体的底部且位于叶轮的下方固定安装有盖板，将发动机气泵支架组合到汽车水泵总成上，组合成汽车发动机水泵及气泵支架总成，水泵泵体与气泵支架一体式铸造，一站式加工，保证了铸造强度和加工精度，也大大节省了其在发动机上的装配空间，不但避免了空间浪费和材料浪费，而且能够满足发动机整体需紧凑性布置的要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机水泵技术领域，具体的是一种集成式汽车发动机水泵。

背景技术

汽车水泵是将发动机的机械能传递给流体增加其动能及压力能的机械，是发动机冷却系统中的重要部件。

目前，汽车水泵大多包括水泵体、皮带轮、轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等结构，组成独立的汽车水泵总成，汽车气泵安装支架大多由铸件铸造而成，汽车气泵总成固定到发动机上的必要部件，如专利申请号“CN202220665100.6”中提出的一种汽车水泵及水泵组件，泵体内设有轴连轴承、及与所述轴连轴承配合转动的叶轮。

现有技术中，如专利申请号“CN202220665100.6”中提出的汽车水泵，汽车水泵总成和汽车气泵安装支架作为两个独立的零部件分别安装到发动机上，此时占用空间较大，也造成很大的空间浪费和材料浪费，不利用发动机整体需紧凑性布置的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成式汽车发动机水泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种集成式汽车发动机水泵，包括泵体，所述泵体用于水泵零件和气泵总成的安装，所述泵体上固定安装有轮毂，所述轮毂一端的中心位置固定安装有轴连轴承，轴连轴承的底部设置有叶轮，轴连轴承的和叶轮的连接处设置有用于提升密封性的水封组件，所述泵体的底部且位于叶轮的下方固定安装有盖板。

优选的，所述泵体的外表面且位于叶轮的外侧固定连接有接水管，接水管的两端内径大小不同，接水管大内径的一端为和泵体的连接端，接水管小内径的一端为远离泵体的一端。

优选的，所述叶轮的顶部向上凸起形成多个弧形扰流件，多个弧形扰流件呈环形阵列设置于叶轮的顶部。

优选的，所述水封组件包括多个不同半径的密封圈，水封组件的中心位置有开口，用于轴连轴承的底部穿过水封组件和叶轮顶部的中心位置连接。

优选的，所述泵体上开设有多个用于将水泵零件固定到泵体上的固定孔，盖板上开设有多个用于辅助盖板固定的辅助孔。

本实用新型的有益效果：

将发动机气泵支架组合到汽车水泵总成上，组合成汽车发动机水泵及气泵支架总成，水泵泵体与气泵支架一体式铸造，一站式加工，保证了铸造强度和加工精度，也大大节省了其在发动机上的装配空间，不但避免了空间浪费和材料浪费，而且能够满足发动机整体需紧凑性布置的要求，在安装效率上也得到了提升。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是图1中泵体后视部分的结构示意图；

图3是图1中轮毂和叶轮之间的结构示意图；

图4是图1中轮毂部分的结构示意图；