[实用新型]粉土地质地铁站内顶进钢管接收盾构机出洞的结构

权利要求书

1.一种粉土地质地铁站内顶进钢管接收盾构机出洞的结构，其特征在于，包括：接收侧墙(1)、环形钢刃(3)、粉土层(5)、地铁站地面(6)、注浆孔(7)、加固止水环(8)、冻结设备(9)、临时冻结区(11)、顶进系统(12)和钢管(13)；

接收侧墙(1)和粉土层(5)之间设有支护结构(4)；环形钢刃(3)设在接收侧墙(1)上钢管(13)的出洞位置，环形钢刃(3)的前端位于接收侧墙(1)的外边缘，环形钢刃(3)的后端在地铁站内；环形钢刃(3)的外直径等于钢管(13)的外直径，环形钢刃(3)的壁厚是钢管(13)的两倍，围绕环形钢刃(3)设有数个导管口(2)，导管口(2)贯穿接收侧墙(1)和支护结构(4)；

注浆孔(7)一端连接导管口(2)，另一端伸入粉土层(5)中；数个环向分布的注浆孔(7)内浇筑形成有加固止水环(8)；冻结设备(9)设于地面，冻结设备(9)连接有冻结管(10)，冻结管(10)底部伸入粉土层(5)内加固止水环(8)的环口位置，粉土层(5)内加固止水环(8)的环口位置设有临时冻结区(11)；

顶进系统(12)设在接收侧墙(1)内侧的地铁站地面(6)上，数段钢管(13)相互焊接密封，首段的钢管(13)与环形钢刃(3)焊接密封。

2.根据权利要求1所述的粉土地质地铁站内顶进钢管接收盾构机出洞的结构，其特征在于：环形钢刃(3)的后端呈企口状。

3.根据权利要求1所述的粉土地质地铁站内顶进钢管接收盾构机出洞的结构，其特征在于：注浆孔(7)的孔洞大小和倾角与导管口(2)一致；导管口(2)的倾角为2～4°。

4.根据权利要求1所述的粉土地质地铁站内顶进钢管接收盾构机出洞的结构，其特征在于：加固止水环(8)的水平长度大于钢管(13)顶进长度、环形钢刃(3)长度与钢管(13)直径之和。

5.根据权利要求2所述的粉土地质地铁站内顶进钢管接收盾构机出洞的结构，其特征在于：钢管(13)安装在顶进系统(12)上，且钢管(13)端头和环形钢刃(3)的后端对应。

6.根据权利要求1所述的粉土地质地铁站内顶进钢管接收盾构机出洞的结构，其特征在于：顶进后，钢管(13)和环形钢刃(3)位于加固止水环(8)中央，最尾段的钢管(13)顶部设有注入口(14)和溢出口(15)，注入口(14)和溢出口(15)位于地铁站内，且最尾段钢管(13)的内壁上设有多道遇水膨胀止水环(16)，最尾段的钢管(13)内还填充有泡沫混凝土(17)。

7.根据权利要求6所述的粉土地质地铁站内顶进钢管接收盾构机出洞的结构，其特征在于：钢管(13)和环形钢刃(3)的顶进长度大于盾构机的长度，钢管(13)的直径大于盾构机和盾构隧道衬砌的外直径。