[实用新型]一种车站候车亭的通风透气装置

说明书

本实用新型公开了一种车站候车亭的通风透气装置，包括包括候车亭、底板，所述候车亭上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定安装有转动轴，所述转动轴上固定安装有主动轮，所述候车亭上转动安装有两个转动杆，两个所述转动杆上均固定安装有风扇，两个所述转动杆均通过单向轴承一安装有从动轮，且两个从动轮与主动轮之间共同固定套设有传送带，所述候车亭上安装有与传送带相配合的转动部件，所述候车亭内固定安装有两个进气管。优点在于：在所需时可以控制候车亭内部气体进行循环流动，从而可在所需时提升候车亭的通风透气效果，并且对气体循环流动时，对其进行过滤，增加了气体的的清新度。

技术领域

本实用新型涉及候车亭通风透气装置技术领域，尤其涉及一种车站候车亭的通风透气装置。

背景技术

车站在修建候车亭时大采用半封闭式造型，在不影响乘客视线的前提下，还能够很好的为乘客遮风挡雨；

但半封闭式造型的候车亭，存在通风性能差的问题，尤其是人流量较大时，依靠候车亭内部的空气流动是不够的，容易使得等车的人员感到烦闷，因此需要设计一种车站候车亭的通风透气装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中候车亭通风性能差的问题，而提出的一种车站候车亭的通风透气装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车站候车亭的通风透气装置，包括包括候车亭、底板，所述候车亭上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定安装有转动轴，所述转动轴上固定安装有主动轮，所述候车亭上转动安装有两个转动杆，两个所述转动杆上均固定安装有风扇，两个所述转动杆均通过单向轴承一安装有从动轮，且两个从动轮与主动轮之间共同固定套设有传送带，所述候车亭上安装有与传送带相配合的转动部件，所述候车亭内固定安装有两个进气管，两个所述进气管上均固定安装有两个过滤网，两个所述进气管上均固定连通有横管，且两个横管均贯穿安装在候车亭上，两个所述横管与候车亭之间均安装有两个吸气机构，所述候车亭上安装有多个挡风机构。

在上述的一种车站候车亭的通风透气装置中，所述转动部件包括贯穿转动安装在候车亭上的两个圆杆，两个所述圆杆均通过单向轴承二安装有与传送带配合的驱动轮，两个所述圆杆上均固定安装有遮挡板，且两个遮挡板均与上方相对应的过滤网表面相贴合。

在上述的一种车站候车亭的通风透气装置中，所述吸气机构包括转动安装在候车亭与横管之间的一个传动杆，所述传动杆上通过单向轴承三安装有与传送带配合的转动轮，所述传动杆上固定安装有风叶，且风叶转动安装在相对应的横管内。

在上述的一种车站候车亭的通风透气装置中，所述两个进气管均由主气管、多个副气管组成，多个所述副气管与相对应的主气管固定连通。

在上述的一种车站候车亭的通风透气装置中，所述挡风机构包括与候车亭表面相贴合的挡板，且挡板与相对应的两个副气管表面相贴合，挡板与候车亭之间开设有凹槽，且凹槽上转动安装有直杆，所述直杆上固定安装有旋钮。

在上述的一种车站候车亭的通风透气装置中，所述候车亭上固定安装有电机罩，且伺服电机位于电机罩内，所述电机罩内安装有多个吸音棉。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1、利用两个风扇的转动将候车亭上方空气吸入到两个进气管中，并且吸入的空气会经过位于进气管上方过滤网与位于横管下方的过滤网进行两次过滤，从而达到净化空气的效果，两个进气管中的空气会通过多个副气管将气体输送到候车亭内部，达到了加快候车亭内部空气的流动速度的效果。

2、利用两个遮挡板对相对应的过滤网上的灰尘进行刮出，保证过滤网的正常使用，同时在下雨天时，两个遮挡板会对相对应位置的过滤网进行遮挡，防止雨水通过过滤网进入到进气管中。