[实用新型]一种带剪切保护式汽车传动轴

说明书

本实用新型涉及汽车传动轴技术领域，具体为一种带剪切保护式汽车传动轴，包括连接叉和焊接叉，连接叉的内侧连接有焊接叉，且焊接叉与连接叉之间通过万向节总成相连接，第二传动轴管与第一传动轴管连接处套设有轴管连接套管，连接装配座背离轴管连接套管的一侧设有防松锁紧机构，防松锁紧机构的中间位置安装有连接螺栓。本实用新型将传统汽车传动轴分为第一传动轴管和第二传动轴管两段式结构，第一传动轴管与第二传动轴管之间通过轴管连接套管连接，在汽车传动轴传动过载时，第一传动轴管与轴管连接套管之间能够发生相对转动，从而避免传统一根传动轴传动过载而发生扭曲形变与断裂的问题，能降低汽车传动轴在传动过载时的故障率。

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴技术领域，具体为一种带剪切保护式汽车传动轴。

背景技术

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体。传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。

如公开号为CN216951556U的一种传动平稳汽车传动轴总成，包括传动轴，所述传动轴的两端设置有十字轴，所述十字轴的另一端设置有万向节，所述万向节的两侧设置有花键轴叉，所述花键轴叉的两侧固定链接有固定块，所述固定块的内部设置有第二限位槽，所述第二限位槽的内部对应设置有连接块，通过设置连接块、限位槽、第二限位槽、第二弹簧、凹槽、凸块、以及连接环能够使得防尘罩安装在传动轴的表面能够起到保护防尘的作用，防止在长时间的使用中装置内部积灰严重而导致的总成损伤问题。

同时还检索到公告号为CN217814628U的一种具有防尘效果的汽车传动轴，包括第一轴管、第二轴管、支架组件、球笼、花键轴，支架本体内设有供轴承安装的安装空间，安装空间两端与外部连通，轴承的两侧分别设有具有防尘效果的支架防尘罩与支架紧固套，支架防尘罩套设在花键轴上，包括底部及翻边，所述底部与轴承相抵，翻边朝向远离轴承的一侧伸展，支架紧固套套设在花键轴上与轴承相抵，本实用新型的有益效果为：有效避免行驶过程中泥沙、水等杂质进入传动轴内，提高传动轴的使用寿命。

综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：汽车传动轴在使用时把变速器的转动传到主减速器上，但是在传动时会存在过载传动的情况，长久多次的过载传动会造成传动轴变形扭曲的问题，为此，我们提供了一种带剪切保护式汽车传动轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带剪切保护式汽车传动轴，以解决上述背景技术中提出汽车传动轴在使用时把变速器的转动传到主减速器上，但是在传动时会存在过载传动的情况，长久多次的过载传动会造成传动轴变形扭曲的问题的问题。

为了解决上述的技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带剪切保护式汽车传动轴，包括：连接叉和焊接叉，所述连接叉的内侧连接有焊接叉，且焊接叉与连接叉之间通过万向节总成相连接，一个所述焊接叉背离万向节总成的一端焊接有第一传动轴管，另一个所述焊接叉背离万向节总成的一端焊接有第二传动轴管，所述第二传动轴管与第一传动轴管连接处套设有轴管连接套管，所述轴管连接套管的外管壁上贴合有连接装配座，所述连接装配座背离轴管连接套管的一侧设有防松锁紧机构，所述防松锁紧机构的中间位置安装有连接螺栓，所述连接螺栓的末端连接有紧固螺帽。

优选的，所述第二传动轴管通过连接螺栓、紧固螺帽与轴管连接套管之间螺纹连接，所述第一传动轴管的外壁与轴管连接套管的内壁之间紧密贴合。