[实用新型]一种基于动力电池系统的单体电池落锤冲击测试装置

说明书

本实用新型公开了一种基于动力电池系统的单体电池落锤冲击测试装置，包括架体组件、冲击组件、动力组件、电池固定组件。本实用新型的有益效果是：转动螺旋推杆，并随着螺纹推杆转动的圈数持续增加，压缩弹簧被压缩具有的动力也更大，即能够根据螺纹推杆转动的圈数调节提供的动力大小，能够模拟不同的冲击力的测试；设置有方形冲击头和尖角冲击头，可有针对性地将方形冲击头或尖角冲击头旋转至竖直向下，并对位置进行固定，进而可实现针对不同冲击面的落锤冲击测试；设置有支撑端架，待测单体电池呈悬空状卡放在支撑端架上，实现对待测单体电池进行悬空式的冲击测试，并可在待测单体电池下垫有垫板，实现对待测单体电池进行贴地式的冲击测试。

技术领域

本实用新型涉及一种落锤冲击测试装置，具体为一种基于动力电池系统的单体电池落锤冲击测试装置，属于单体电池的冲击测试技术领域。

背景技术

对于新能源汽车而言，其需要通过动力电池系统提供驱动力，而动力电池系统主要由电池包、电池管理系统以及高低压线束、热管理部分和结构件组成，其中，电池包一般是单体电池或者多个单体电池组成，而对于用在动力电池系统的单体电池，为了对电池的质量进行质检，往往会通过落锤冲击装置对电池的物理性能进行测试。

而对于现有的落锤冲击测试装置，如申请号为CN215866196U所公开的一种塑料管材落锤冲击测试装置，其也是一种落锤冲击测试装置，但其所针对的是在管材测试的过程中对管材进行固定，避免了管材在测试的过程中发生位移导致测试数据产生误差的问题，同时避免了管材发生位移后需重新进行测试浪费时间的问题，增加了设备的稳定性，即其所解决的技术问题为如何对待测物体进行固定，而在实际使用过程中，往往是通过提高冲击件的高度，即根据落锤的高度不同，获得不同的冲击力，因此需要将装置设计的较高才能满足测试需求，但该种方式会使测试装置结构较大，不便于操作使用，其次，对于冲击测试，往往只具有一种形式的测试，即测试的方式较为单一。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种基于动力电池系统的单体电池落锤冲击测试装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种基于动力电池系统的单体电池落锤冲击测试装置，包括

架体组件，其构成该测试装置的主体支撑结构，且其包括位于最底端的底板、竖直连接在底板两侧中间部位的立杆以及连接在两根立杆顶端的上横撑杆；

冲击组件，其设置在两根立杆之间，用于对动力电池系统中的待测单体电池进行落锤冲击，且其包括套设在两根立杆杆身上的滑套以及焊接在两个滑套之间的升降杆，升降杆的杆身中间部位下方连接有U型固定槽，升降杆的杆身中间部位上方连接有套管；

U型固定槽上转动连接有冲击块，冲击块的两端分别一体化连接有方形冲击头和尖角冲击头，套管内安放有推板以及压缩弹簧；

动力组件，其用于对冲击组件提供向下落锤用的冲击力，且其包括焊接在上横撑杆中间断开部位的螺纹套管以及螺纹连接在螺纹套管内的螺纹推杆，螺纹推杆位于套管的正上方；

电池固定组件，其设置在底板上用于固定待测单体电池，且其包括与底板固定连接的支撑端架，支撑端架上开设有用于卡放待测单体电池的卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案：套管的两侧固定连接有强力磁铁，上横撑杆位于螺纹套管的两侧连接有与强力磁铁相匹配的电磁铁。

作为本实用新型再进一步的方案：冲击块的中部通过转轴与U型固定槽转动连接，且U型固定槽的一侧螺纹贯穿连接有固定冲击块的固定旋钮。

作为本实用新型再进一步的方案：推板的两侧连接有卡放在套管内壁所开设限位槽内的限位块，且压缩弹簧安置在推板的下方。

作为本实用新型再进一步的方案：待测单体电池呈悬空状卡放在支撑端架上，且待测单体电池的下表面可垫有与底板相同材质的垫板。